[实用新型]小型车罩无效
| 申请号: | 201020684238.8 | 申请日: | 2010-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN201951219U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 胡张权 | 申请(专利权)人: | 宁波市车尔乐车辆防护用品有限公司 |
| 主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小型车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车养护品,尤其涉及一种小型车罩。
背景技术
众所周知,随着人们生活水平的提高,拥有汽车的人越来越多,车多库少的问题越来越突出,很多车辆不得不停靠在户外,然后车主都会想办法来保护自己的车免受户外环境的影响。更多的人使用车罩,车罩能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用,特别是高档小车,经常使用车罩能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新。车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害,防脏,防灰,防水、雨、雪。抵抗紫外线对车漆/内饰等的损害。一定程度上隔热,夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩刮伤爱车。但是现有的车罩仍有一定的缺陷,容易被风刮走,稳固性不是很好,单个人使用安放的时候不是很方便,因此,怎样可以增加车罩的实用性是本实用新型的目的。
发明内容
本实用新型针对现有技术中容易被风刮走,稳固性不是很好,单个人使用安放的时候不是很方便的不足,提供了一种改进后的车罩。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
小型车罩,车罩首末端设置有卷边,内部套有可伸缩的牵引杆,牵引杆分为前后两根牵引杆,后牵引杆位于后备箱盖部。在车头、车尾的部分设置有牵引杆,方便人们套上车罩,使用的时候,先将尾部的牵引杆卡于车后轮与地面的夹角,然后拉动前牵引杆,卡在前轮与地面的夹角,这样,一个人也能方便的套上车罩,而且将牵引杆卡在前后轮上,也不易使车罩被风刮走。
在车罩内部对应车门的位置有卡带,卡带中空,装有填充物,卡带末端厚度大于车门缝厚度,卡带连接在顶罩与侧罩的交界处,且在车门处。使用的时候,将卡带压在车门之下,固定车罩。这样,套上车罩后,即使大风,也不会将车罩从车上刮走。
在车罩内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带,连接带固定或活动连接在车的后备箱内,另一端与车罩连接。使用的时候,将连接带压在后备箱车盖之下,则固定了车罩。这样,套上车罩后,即使大风,也不会将车罩从车上刮走,而且在使用的时候,就算只有一个人使用,也可以有一个固定点,然后方便套上车罩。
按照本实用新型的技术方案,人们可以快捷方便的使用车罩,而且也不用担心大风会就将车罩掀开。
附图说明
图1 为车罩侧面的使用示意图。
图2为车罩尾部的使用示意图。
100-车罩;111-卡带; 141-连接带; 211-卷边;212-牵引杆。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
根据图1和图2,车罩100首末端设置有卷边211,内部套有可伸缩的牵引杆212,牵引杆212分为前后两根牵引杆212,后面的牵引杆212位于后备箱盖部。在车罩100内部对应车门的位置有卡带111,卡带111中空,装有填充物,卡带111末端厚度大于车门缝厚度,卡带111连接在顶罩与侧罩的交界处,且在车门处。在车罩100内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带141,连接带141固定或活动连接在车的后备箱内,另一端与车罩100连接。
在车头、车尾的部分设置有牵引杆212,方便人们套上车罩,使用的时候,先将尾部的牵引杆212卡于车后轮与地面的夹角,然后拉动前牵引杆212,卡在前轮与地面的夹角,这样,一个人也能方便的套上车罩100,而且将牵引杆212卡在前后轮上。再将卡带111压在车门之下,将连接带141压在后备箱车盖之下。这样在使用的时候,就算只有一个人使用,也可以有一个固定点,方便的套上车罩100。这样固定车罩100后,即使大风,也不会将车罩100从车上刮走。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
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