[实用新型]高速铁路电气化接触网用承力索中心锚接线夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速电气化铁路中心锚接线类零部件的技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用承力索中心锚接线夹。 

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速，对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。 

如图1所示的以前使用的承力索中心锚接线夹上的过渡圆角的半径为R1，由于承力索和锚结绳拉紧产生应力集中，所以半径为R1的过渡圆角的耐应力就降低了，从而就降低了产品的使用寿命，给整个接触网系统带来隐患。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种减小或消除应力集中的承力索中心锚接线夹。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速铁路电气化接触网用承力索中心锚接线夹，具有本体，本体的顶部设置有凸台，本体与凸台的接触部为半径为R2的圆角，R2大于R1。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型加大了过渡圆角的半径，减小或消除了应力集中，提高了抗应力的性能，保证了整个接触网系统的安全。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。 

图1是以前承力索中心锚接线夹的结构示意图。 

图2是本实用新型的结构示意图。 

图3是图2的左视图。 

图中：1.本体，2.凸台，3.过渡圆角 。 

具体实施方式。

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图2和图3所示的高速铁路电气化接触网用承力索中心锚接线夹，具有本体1，本体1的顶部设置有凸台2，本体1与凸台2的接触部为半径为R2的过渡圆角3，R2大于R1。 

本实用新型加大了过渡圆角3的半径，R2大于R1，减小或消除了应力集中，提高了抗应力的性能，能够保证整个接触网系统的安全。 

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。