[实用新型]一种注油器无效
申请号: | 201020683208.5 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201892015U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 高欣;韩兴华;徐庆丰 | 申请(专利权)人: | 高欣 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 江苏省江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注油 | ||
技术领域
本实用新型属于辅助加油工具类,特别是涉及一种注油器。
背景技术
目前,对于大多数机械设备来说,在每次开机前都需对各润滑点进行润滑后,方能开机工作。对各润滑点进行润滑的方式分为手动润滑和机动润滑,随着设备的改进,大部分都采用机动润滑,手动润滑基本被淘汰,机动润滑常采用活塞式注油泵进行,有多少个注油点就需采用与注油点相同数量的多活塞式注油泵来给各点注油,这样一来,由于活塞式注油泵的数量多,注油泵的维修也较困难,注油量的调整也很不方便。因此有必要对注油方式及设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种结构简单,注油压力可调的注油器。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案设计了一种注油器,其特征在于,所述注油器包括油泵、油箱、油管,所述油泵的出油口通过出油管与分油器相连,所述油泵的进油口通过进油管与油箱相连,在所述输油管与所述进油管之间设有连管,在所述连管上安装有压力控制阀;其中所述分油器为中空容器,其空腔与输油管相连通。
其中优选的技术方案是,可将所述分油器的外形设计成为柱形,并在所述分油器的端面设有若干个锥形喷油孔,使润滑油从锥形喷油孔处注入到机械设备的润滑点上。
其中优选的技术方案号包括,可将所述锥形喷油孔设计成为由小圆孔段、锥孔段和大圆孔段相交而成的复合形锥孔,其中在所述大圆孔段内有螺纹。
本实用新型的优点和有益效果在于:该注油器具有结构简单,注油效率高,注油速度和压力可调,维修方便等优点,可广泛用于浓油润滑的设备中。
附图说明
图1是本实用新型注油器的结构示意图;
图2是本实用新型注油器中的分油器局部放大图。
图中:1、电机;2、变速器;3、油泵;4、进油管;5、油箱;6、连管;7、压力控制阀;8、压力表;9、出油管;10、分油器;11、锥形喷油孔;11-1、大圆孔段;11-2、锥孔段;11-3、小圆孔段。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如附图1、2所示,在本实用新型中油泵3通过变速器2与电机1相连,由电机1提供动力,油泵3的进油口通过进油管4与油箱5相连,油泵3的出油口通过出油管9与分油器10相连,润滑油经油箱5通过进油管4进入油泵3,通过油泵3将润滑油以一定压力打入出油管9中,经出由管9将润滑油送入分油器10的中空油腔内,通过分油器10端面上的由小圆孔段11-3、锥孔段11-2和一大圆孔段11-1相连而成的锥形喷油孔11输出,在锥形喷油孔11上可连接输往各润滑点的油管接头,锥形喷油孔11的数量与润滑点的数量相适配;在出油管9与进油管4之间连接有连管6,连管6可将多余的油返回油箱5中,整个系统的压力可通过压力表8反映出来,在连管6上安装有压力控制阀7,用来调整系统的压力。
该注油器只用一台油泵,就可对整台设备中的多个润滑点提供润滑油,具有注油效率高,注油速度和压力可调,维修方便等优点,可广泛用于各种机械设备的润滑。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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