[实用新型]一种自行车停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停车架。

背景技术

现有技术下，自行车停放区有两种类型，第一类属于未规划型的自行车停车场，所谓的自行车停车区就是一块空地，其中自行车随意停放，当自行车车较少时，不规则停放的自行车占据了大量的停车场，给后续停放自行车的人员造成不便；当自行车较多时，自行车的停放容易出现里三层，外三层的情况，这种自行车停放的不规范，不仅给自行车的停放和拿取造成很大的不便，而且还容易引发自行车失窃问题。第二类属于规划型自行车停车场，该类自行车停车场有划分明确的自行车停放车位，即一车一位，但是各车位之间的自行车间隔设施浪费了大量的自行车停放空间，在商业区，此类型的自行车停车场因为占地空间大，缺乏灵活性，无法满足自行车停放需求。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种使自行车停放规范，灵活的自行车停放方式。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车停车架，它包括一对沿横向延伸的滑轨、设置在所述的一对滑轨上的复数个停车架以及设置在各所述的停车架上的护栏，所述的各停车架的底部分别固定设置有一对支撑部，所述的一对支撑部分别与所述的一对滑轨滑动连接，自行车在停放和拿取时可以滑动车旁的自行车，增大自行车活动空间，便于自行车的停放和拿取。所述的复数个停车架沿纵向延伸，相邻两个所述的停车架端部交错设置，使相邻自行车的把手和脚踏等占用空间较大的位置交错放置，最终增大自行车的停放数量，所述的停车架具有至少一个用于容纳车轮的凹槽，不仅可以帮助自行车保持直立，还可以防止自行车滑动。

本实用新型的进一步改进在于，所述的停车架倾斜设置，便于人员将自行车推上所述的停车架。

本实用新型的进一步改进在于，所述的护栏包含一对用于防护车前部的第一护栏和一对用于防护车后部的第二护栏，所述的护栏可以防止车身间的碰撞和由此造成的划伤，刮伤，所述的护栏还用于保持车身的直立。

由于采用了上述技术方案，使得本实用新型具有以下优点：1、规范化自行车停放，一车一位的自行车停放方式，可使人员放置和拿取自行车便利。2、停车方式灵活，人员可通过滑动其它自行车，增大自己的自行车停放空间，便于操作。在自行车停放完后，将其他自行车推回原有的位置。而且端部交错设置的自行车车架，还可使自行车把手和自行车脚踏等占用空间较大的区域错开放置，增多了单位空间内自行车停放的数量。

附图说明

附图1为本实用新型的俯视图；

附图2为本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见附图1至附图2，一种自行车停车架，它包括一对沿横向延伸的滑轨11、12、设置在所述的一对滑轨11、12上的复数个停车架3以及设置在各所述的停车架3上的护栏4，所述的各停车架3的底部分别固定设置有一对支撑部21、22，所述的一对支撑部21、22分别与所述的一对滑轨11、12滑动连接，所述的复数个停车架3沿纵向延伸，相邻两个所述的停车架3端部交错设置。

停发自行车时，人员将第一停车架31旁的第二停车架32向左推行，第三停车架33向右推行，给第一停车架31更大的活动空间，所述的停车架3倾斜设置。所述的停车架3具有至少一个用于容纳车轮的凹槽。所述的停车架3的内腔中沿横向设置有一防止车身滑落的挡杆31。所述的挡杆31设置在所述的停车架3距封闭端架体1/4架体长度位置处。所述的护栏4包含一对用于防护车前部的第一护栏41和一对用于防护车后部的第二护栏42。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。