[实用新型]液压全自动打包设备无效
申请号: | 201020680258.8 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN202072001U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 李太明;张红兵;杨赛鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市英豪机械有限公司 |
主分类号: | B65B27/12 | 分类号: | B65B27/12;B65B63/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523443 广东省东莞市东坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 全自动 打包 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种打包设备,尤其涉及一种噪音小,自动化程度及工作效率高的液压全自动打包设备。
背景技术
现今社会不断发展,人口不断扩大,市场经济进一步膨胀,工业生产及生活中会产生大量的工业废料及生活废品,如不能及时处理或处理不当,就会污染环境,影响环境卫生。现在每个城市都会兴建废品处理厂,生活废品一般都会先进行打包再运送到废品处理厂处理,因此,生活废品打包必须及时,否则对周围环境卫生带来较大影响。但是,由于生活废品排出量大,成分复杂多样,给处理和利用带来困难,而且现在的废品打包通常先由压缩机将废品压缩,再通过人工捆绑这种半自动加人工手动操作来完成,不但机械压缩产生的噪音大,而且人工处理效率极低,因此并不能保证将生活废品及时打包处理运走。
因此,需要一种噪音小,自动化程度及工作效率高的液压全自动打包设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种噪音小,自动化程度及工作效率高的液压全自动打包设备。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种液压全自动打包设备,适用于使用捆线对工业废料及生活废旧物品进行压缩打包,包括机体、落料斗、控制系统、液压系统、推盘机构、推线机构及捆线机构,所述机体呈中空结构且两端开口,所述落料斗安装于所述机体的中部上方并与所述机体内部连通,所述推盘机构活动地安装于所述机体内的一端,所述液压系统包括油泵、油路集成板及液压缸,所述油泵及油路集成板安装于所述机体的上表面,所述液压缸安装于所述机体的一端且活塞杆与所述推盘机构固定,所述推盘机构包括压缩板及支架,所述压缩板安装于所述支架上并与所述支架形成一空腔,所述压缩板与所述落料斗及机体侧壁之间形成压缩区,所述压缩板上还设有若干缝隙,所述空腔通过所述缝隙与所述压缩区连通,所述推线机构及所述捆线机构相互正对地安装于所述压缩区两侧的所述机体的外壁上,所述推线机构能推动捆线并穿过所述空腔到达所述捆线机构上,所述控制系统控制所述液压系统、推线机构及捆线机构。
较佳地,所述推盘机构还包括滚轮及导向轮,所述滚轮枢接于所述支架的下底面与所述机体的内底面滚动接触,所述导向轮枢接于所述支架的两侧面并与所述机体的内侧面滚动接触。所述推盘机构移动时,所述滚轮与所述机体内底面滚动接触可减少磨擦阻力,所述导向轮起导向作用及减少所述机体对所述推盘机构的阻力。
较佳地,所述推盘机构还包括剪切刀片,当废料较长且处于所述落料斗及压缩区之间时,所述剪切刀片可将废料切断,从而方便压缩。
较佳地,所述推线机构包括推线框架、油缸、活动小车、活动支架及若干推线杆,所述推线框架安装于所述机体的侧面上,所述油缸一端与所述机体连接,另一端与所述活动小车连接,所述活动小车滑动地安装于所述推线框架上,所述活动小车与所述活动支架连接,所述活动支架与所述推线框架活动连接,所述推线杆的末端固定于所述活动支架上。通过利用所述油缸推动所述活动小车,所述活动小车再带动所述活动支架上的推线杆,从而使所述推线杆带动捆线移动到所述捆线机构上,结构简单,操控方便。
具体地,所述活动小车上枢接有若干车轮,所述推线框架上设有导轨,所述车轮与所述导轨滚动接触。利用所述车轮及导轨的配合接触使所述活动小车的运动阻力减少,使所述油缸更容易推动其运动。
具体地,所述活动小车还包括链轮及链条,所述链轮枢接于所述活动小车的两端侧边上,所述链条缠绕于所述链轮上且一端与所述推线框架回定,另一端与所述活动支架固定。当所述活动小车移动的同时所述链条带动所述活动支架移动,从而使所述活动支架的移动行程为所述油缸行程的两倍,使在较小的空间内推线距离更长。
具体地,所述推线杆呈分叉结构,所述分叉结构的分叉端分别枢接有推线头。由于所述捆线机构需要对捆线进行剪切,利用所述分叉结构能够方便所述捆线机构的剪切。
具体地,所述推线杆数量为四根。设置四根所述推线杆能推动四根捆线,使废品打包得更牢固。
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