[实用新型]一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车无效
| 申请号: | 201020678629.9 | 申请日: | 2010-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN201972133U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | 杨文山;张少纯;章晨;王洪新;瞿斌 | 申请(专利权)人: | 瞿斌 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100086 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 跑道 公路 除冰 两用 | ||
技术领域:
本实用新型涉及到一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车。
背景技术:
随着我国航空运输和交通业的发展及国防工业的增强,我国军、民用机场及道路交通网日益增多。由于机场跑道既长又宽、飞机起降频繁,要求机场跑道不仅不能有石子、螺钉、螺帽、垫片等杂物,更不能有雪和冰层,否则会给飞机的起降造成极大危害。城市道路,特别是高速公路也同样存在冰雪的除扫问题。专利申请号为200910207076的机场扫雪车,是采用前推、中扫、后吹的清扫模式,可对机场跑道和公路上的疏松雪进行扫除,但对实雪、冻雪及冰层就无法清除,使用受局限。
发明内容:
本实用新型的目的,是要提供一种既能清除机场跑道和城市公路上的疏松雪,也能清除实雪、冻雪及冰层的机场和公路除冰、清雪两用车。
为达此目的,本实用新型是在汽车前底部设置一套谐振式破冰器,在汽车中下部装有圆柱状滚铲的清扫装置,并在紧靠清扫装置的后侧设有抛冰、雪机构。谐振式破冰器、清扫装置、抛冰雪机构及汽车的行驶电机等动力均由设在尾架上的发电机组(或充电电池)来提供,并都受设在驾驶室内控制柜的控制。同现有技术相比,具有原理结构新颖、除冰雪效率高、耗能少、操作维护方便等优点。
附图说明:
图1为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的原理结构图;
图2为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的抛冰、雪机构A-A向视图;
图3为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的谐振式破冰器原理结构图。
图中代号及名称如下:
1-汽车 2-车后门 3-发电机组(充电电池)
4-抛冰雪电机 5-压实板簧 6-调压电机 7-垂直隔板
8-收集板 9-抛冰雪斗 10-弹簧板 11-抛冰雪轴
12-支撑板 13-斜板 14-侧板 15-提升器
16-挖冰雪电机 17-上链轮 18-滑块 19-滑槽板
20-调压杆 21-调压板 22-联接条 23-驾驶室
24-控制柜 25-伸缩器 26-固定板 27-滚端盖
28-滚轴 29-破冰链轮 30-破冰链条 31-连接板
32-电机链轮 33-破冰电机 34-支撑轮 35-轮轴
36-下链轮 37-挖冰雪簧板 38-挖冰雪斗 39-毛刷
40-挖冰雪链条 41-行驶电机 42-压实板 43-铰链
44-调距板 45-偏心轮 46-联杆 47-抛冰雪口
48-紧固盘 49-轴承 50-轴承盖 51-盘键
52-链键 53-冲杆 54-压簧 55-外滚套
56-内滚套 57-偏心块 58-紧固栓
具体实施方法:
在图中,装于汽车(1)前底部的谐振式破冰器,是由:伸缩器(25)、固定板(26)、滚端盖(27)、滚轴(28)、破冰链轮(29)、破冰链条(30)、连接板(31)、电机链轮(32)、破冰电机(33)、紧固盘(48)、轴承(49)、轴承盖(50)、盘键(51)、链键(52)、冲杆(53)、压簧(54)、外滚套(55)、内滚套(56)、偏心块(57)、紧固栓(58)构成。在外滚套(55)上,沿外圆围均布有许多圆通孔,冲杆(53)带尖端,穿过圆通孔向外伸出,其中部圆周凸台的直径大于圆通孔的直径,圆周凸台下的圆柱外,套有压簧(54),压簧(54)底端压在内滚套(56)外圆面上。冲杆(53)圆周凸台和其下圆柱的总长度,小于内、外滚套(56、55)之间的距离。内、外滚套(56、55)由两端头的滚端盖(27)相固定。并通过紧固盘(48)及盘键(51)固定在滚轴(28)的两端,且使滚端盖(27)能沿紧固盘(48)的外圆旋转。
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