[实用新型]卡车用多媒体系统及包含其的卡车有效
| 申请号: | 201020678564.8 | 申请日: | 2010-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN201923047U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 鞠立军;韩建友;张洪林;王泽福;盛吉照 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥 |
| 地址: | 北京市昌平区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡车 多媒体 系统 包含 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多媒体系统及卡车,具体地说,是涉及一种卡车用多媒体系统及包含其的卡车。
背景技术
随着用户对整车舒适性的要求越来越高和汽车电子技术水平的日新月异,单纯的汽车音响难以满足现在用户的需求,在此种条件下兼有收音机、MP4和GPS导航等多功能的多媒体越来越多的使用在汽车上,由使用者通过机器面板按键操作,按下按键后,相应的功能被选择,经微处理器识别后,实时调整输入输出。由于多媒体兼有多种功能,模块集成化较高,对散热、振动等都有很高的要求,因此目前多媒体一般都应用在12V的轿车领域。
但近年来城乡人们生活水平的飞速提高,不少卡车用户也存在多媒体的需求,但是卡车的工作环境恶劣,如何根据卡车的实际工作环境,设置适合卡车的多媒体系统就成了当前卡车亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是根据卡车的实际工作环境,提供一种用多媒体系统。
为了实现解决上述技术问题,本实用新型的一种卡车用多媒体系统,包括电源模块;与所述电源模块连接的主控模块;与所述电源模块和主控模块连接的收音机模块、多媒体播放模块、GPS导航模块和显示模块;向所述主控模块发送控制指令的人机交互模块;音频处理模块;以及扬声器;其中,所述收音机模块、多媒体播放模块和GPS导航模块的信号输出端与所述音频处理模块连接,所述音频处理模块的输出通过一功率放大模块与所述扬声器连接。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述人机交互模块包括设置在卡车的方向盘上的多个功能操作键,所述功能操作键通过与之对应的电阻单元与所述主控模块电连接。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述功能操作键包括模式转换键、频道切换键和音量调节键。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述电源模块为24V电源。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述主控模块还连接有行车禁止操作模块,所述行车禁止操作模块与卡车的驻车制动开关连接,根据驻车制动开关的断开/闭合情况向所述主控模块反馈禁止/允许操作GPS导航模块信号。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述多媒体播放模块包括设置有USB接口或/和SD接口的MP4模块。
上述的卡车用多媒体系统,其中,所述GPS导航模块设置有SD接口,所述SD接口连接有GPS导航仪地图卡。
上述的卡车用多媒体系统,其中,还包括与所述主控模块连接的蓝牙模块。
进一步地,本实用新型还提供包含上述卡车用多媒体系统的卡车。
本实用新型的有益功效在于:满足了卡车用户对多媒体的需求,提高了卡车的舒适性。
并且,通过在卡车的方向盘上设置功能操作键,具有方向盘控制多媒体系统的功能,卡车用户无需手离方向盘就能实现与多媒体系统的交互操作。
另外在导航方面,本实用新型为防止行车中用户操作导航模块,增加了行车禁止操作模块,增加了行车安全性。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型的卡车用多媒体系统的结构框图;
图2为行车禁止操作模块及方向盘的功能操作键与主控模块的连接示意图;
图3为图1中的人机交互模块组成示意图。
其中,附图标记
10-电源模块
20-主控模块
30-收音机模块
40-多媒体播放模块
410-USB接口
420-SD接口
50-GPS导航模块
510-SD接口
520-GPS导航仪地图卡
60-蓝牙模块
70-人机交互模块
710-面板按键
720-触摸屏
730-方向盘上的功能操作键
731-模式转换键
732-频道切换键
733-音量调节键
80-音频处理模块
90-扬声器
110-功率放大器
120-显示模块
130-行车禁止操作模块
140-指示灯
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述,以更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效,但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。
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