[实用新型]副杠分总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种副杠分总成。

背景技术

副杠是用在机动车上，当机动车发生碰撞时，能够吸收、缓和外界冲击力，保护车身的一种安全装置。

现有的一种用于汽车上的副杠分总成包括有副杠本体，副杠本体上设有用于与车身固定的定位孔，一般副杠本体为一直板，在汽车发生碰撞时，其吸收、缓和外界冲击力的效果差，起到的作用不明显，因而不能很好地保护车身和车内的人，市场需要一种能较好地吸收、缓和外界冲击力的副杠分总成。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种能较好地吸收、缓和外界冲击力的副杠分总成。

本实用新型的技术方案：一种副杠分总成，包括有副杠本体，设置在副杠本体上的若干定位孔，所述的副杠本体包括有前副杠本体和后副杠本体，所述的前副杠本体和后副杠本体固定连接构成缓冲空间。

采用上述技术改进，在汽车发生碰撞时，由于设置缓冲空间，副杠本体吸收、缓和外界冲击力的能力增强，前副杠本体的前端面先受到碰撞冲击力，经缓冲空间缓和，当冲击力到达后副杠本体时，已经被削弱。

本实用新型的进一步改进：所述的前副杠本体、后副杠本体中部分别向前侧和后侧弯曲构成所述的缓冲空间。

采用上述进一步改进，在节省材料的同时，能保证缓冲空间的效果不会受到影响。

本实用新型的再进一步改进：所述的缓冲空间截面为矩形。

采用上述再进一步改进，矩形的缓冲空间起到的缓冲效果更好，当然也可以为其它形状的缓冲空间，但是，缓冲效果没有矩形缓冲空间效果好。

本实用新型的更进一步改进：所述的前副杠本体和后副杠本体均为弓字形。

采用上述更进一步改进，弓字形设置，可以进一步提高副杠本体吸收、缓和外界冲击力的能力。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的主视图；

图3为图2中A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种副杠分总成，包括有副杠本体1，设置在副杠本体上的若干定位孔2，所述的副杠本体1包括有前副杠本体11和后副杠本体12，所述的前副杠本体11和后副杠本体12固定连接构成缓冲空间3。所述的缓冲空间3可以设置为若干个，本具体实施例中，只设置一个。

所述的前副杠本体11、后副杠本体12中部分别向前侧和后侧弯曲构成所述的缓冲空间3。当然也可以为前副杠本体11或后副杠本体12上设置缓冲空间3，但是，这样会使得加工工艺复杂，增加制造成本。

本实用新型中，所述的缓冲空间3截面为矩形。

为了进一步提高副杠本体1吸收、缓和外界冲击力的能力，本实用新型中，所述的前副杠本体11和后副杠本体12均为弓字形。

本实用新型中，所述的向前侧弯曲为向偏离汽车车身一侧弯曲，所述的向后侧弯曲为向靠近汽车车身一侧弯曲。