[实用新型]一种铁道货车摆动式转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁道货车摆动式转向架，属于铁路货车的部件。

背景技术

铁路货车转向架是铁路货车的走行部分，摆动式转向架与传统的转向架相比，其摆动装置可释放车辆在运行过程中产生的横向力。摆动装置由导框摇动座、承载鞍、侧架、弹簧托板、摇动座、摇动座支承等组成，摆动式转向架摆动装置的上摆点是通过安装在左右侧架顶部的合金钢金属导框摇动座凸圆弧面与承载鞍顶部淬硬的凹圆弧面之间的滚动来实现的。当转向架的侧架承受横向力时，能克服导框摇动座凸圆弧面与承载鞍顶部凹圆弧面之间的滚动摩擦力实现摆动功能。由于凸圆弧面与凹圆弧面的中心线不重合，当横向力时消除后，凸圆弧面与凹圆弧面不能及时复位对中，凸圆弧面与凹圆弧面之间产生偏磨现象，从而可能导致影响摆动式转向架的运行性能。

发明内容

为了解决摆动式转向架摆动装置不能及时复位产生偏磨的问题，本实用新型提供一种改进型铁道货车摆动式转向架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种铁道货车摆动式转向架，包括摆动装置导框摇动座、承载鞍、侧架组成，其特征是，所述导框摇动座采用弹性导框摇动座，所述承载鞍采用顶面为平面的平顶型承载鞍，弹性导框摇动座安装在侧架端部开口向下的定位凹槽导框内，弹性导框摇动座的下部与承载鞍顶面和导框底面及侧面均为平面定位接触。

本实用新型的有益效果为提高的摆动式转向架运行的平稳性和安全性，具有很高的经济价值和社会价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型实施例的正视图；

图2为本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种铁道货车摆动式转向架，其摆动装置的导框摇动座采用弹性导框摇动座2，承载鞍采用顶面为平面的平顶型承载鞍3，弹性导框摇动座2安装在侧架1端部开口向下的定位凹槽导框内，弹性导框摇动座2的下部与承载鞍3顶面和导框底面及侧面均为平面定位接触。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。