[实用新型]一种工程机械油门控制系统的油门操纵阀

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械的技术领域，涉及工程机械的制动技术，更具体地说，本实用新型涉及一种工程机械油门控制系统的油门操纵阀。

背景技术

如本说明书附图中的图1中所示，在现有技术中，油门操纵阀采用铝合金的支架总成5，与转动机构及踏板总成6联接，铝支架成本较高，转动机构与支架总成5采用U形螺栓23侧向连接，并采用U形螺栓锁紧螺母24紧固，易发生支架颈部断裂，当异物进入铝支架内部时易发生卡死操纵阀现象；另外，转动机构表面采用镀锌处理，易发生锈蚀从而导致油门操纵阀失效；连接杆7采用调节螺母25调节其长短。

此外，各种零部件颜色都不一样，看上去很凌乱，感观效果不理想。另外，如本说明书附图中的图1中所示，是用开口销26来固定销轴，外形不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种工程机械油门控制系统的油门操纵阀，其目的是提高产品的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的工程机械油门控制系统的油门操纵阀，包括踏板总成、转动板总成、连接杆、软轴总成和支架总成，在所述的支架总成上设防尘罩；所述的转动板总成设转动板和支架侧板，所述的转动板安装在支架侧板上，所述的转动板分别与连接杆及软轴总成连接，所述的支架侧板与所述的支架总成采用焊接固定连接的结构；所述的转动板采用扭转弹簧及开口挡圈固定在所述的支架侧板上；将所述的连接杆一端用连接杆销轴及开口挡圈连接在所述的转动板上，将所述的连接杆的另一端穿过所述的防尘罩与所述的踏板总成联接。

所述的踏板总成上设踏板套，所述的踏板套套在所述的踏板总成的踏板上。

采用踏板安装销轴将所述的踏板总成安装在所述的支架总成上，并采用开口挡圈将所述的踏板总成固定。

在所述的支架总成上设用于所述的踏板总成踏下定位用的踏板限位螺栓，所述的踏板限位螺栓安装在螺栓座上，采用锁紧螺母将所述的踏板限位螺栓锁紧。

所述的螺栓座上悬挂安装产品铭牌。

采用软轴连接销轴和铜套将软轴总成的一端连接在所述的转动板总成上，采用开口销所述的软轴连接销轴定位。

采用软轴安装螺栓及垫圈将所述的软轴总成安装在支架侧板上，采用螺母进行紧固，将所述的软轴总成另一端与油门连接。

本实用新型采用上述技术方案，对现有产品的结构进行改型设计和更新换代，提高了产品的可靠性，避免了异物卡死操纵阀的现象，从而提高产品的使用寿命；采用焊接件总成取代了铝支架，缩短了生产周期，大大的降低了成本，提高了产品的性能，简化了产品结构，使得驾驶员操作更舒服；采用发黑处理的开口挡圈来固定销轴，与整件产品颜色相一致，其它焊接件表面全部采用黑色喷塑处理，再配上黑色踏板套，大大提高了产品的外观效果，使得驾驶室更美观。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本说明书背景技术部分所述的现有结构示意图；

图2为图1所示结构的左视示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3所示结构的左视示意图。

图中标记为：

1、转动板总成，2、软轴总成，3、连接杆销轴，4、开口挡圈，5、支架总成，6、踏板总成，7、连接杆，8、防尘罩，9、踏板限位螺栓，10、锁紧螺母，11、开口挡圈，12、扭转弹簧，13、软轴安装螺栓，14、螺母，15、垫圈，16、垫圈，17、软轴连接销轴，18、开口销，19、铜套，20、开口挡圈，21、转动板，22、支架侧板，23、U形螺栓，24、U形螺栓锁紧螺母，25、调节螺母，26、开口销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图3、图4所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种工程机械油门控制系统的油门操纵阀，包括踏板总成6、转动板总成1、连接杆7、软轴总成2和支架总成5，在所述的支架总成5上设防尘罩8；所述的转动板总成1设转动板21和支架侧板22，所述的转动板21安装在支架侧板22上，所述的转动板21分别与连接杆7及软轴总成2连接。油门操纵阀依靠转动板总成1带动与油门相连的软轴总成2来实现加速和减速。