[实用新型]一种汽车变速器操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器操纵机构，属于轿车变速器换挡操纵机构产品技术领域。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，各种轿车已逐步进入百姓家庭，供人们日常生活使用，但目前轿车中使用的变速器，其操纵机构的的选挡球座是使用单定位橡胶球结构，这种结构的操纵机构，当拉丝与操纵杆组件连接安装后，二者之间存在着旷动间隙，即在X方向和Y方向存在着双向间隙，这样不但操纵机构的换挡操作噪音较大，降低了产品的质量和性能，而且也会给车辆的安全使用带来隐患。

发明内容

本实用新型提供一种新颖的一种汽车变速器操纵机构，采用双定位橡胶球技术，以实现消除拉丝与操纵杆组件之间的旷动间隙的目的。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车变速器操纵机构，包括：选挡球座，所述的选挡球座为双定位橡胶球结构，在选挡球座上设置有二个定位橡胶球，二个定位橡胶球在选挡球座中位于同一平面，并呈90度夹角设置，选挡球座套装于操纵杆组件的端部。

本实用新型有益效果是：

由于采用了本实用新型的一种汽车变速器操纵机构，在拉丝安装后消除了X向、Y向的双向间隙，减少了换挡噪音，提高了产品的性能，本实用新型的一种汽车变速器操纵机构具有：结构简单、制造安装方便、定位效果好、噪音低、使用安全可靠的特点。

附图说明

图1：是本实用新型一种汽车变速器操纵机构的主视图；

图2：是本实用新型一种汽车变速器操纵机构的俯视图；

图3：是本实用新型一种汽车变速器操纵机构的左视图；

图4：是图1的A-A剖视图；

图5：是图4的B-B剖视图。

图4、5中：选挡球座1，定位橡胶球2。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示。

一种汽车变速器操纵机构，包括：选挡球座1，所述的选挡球座1为双定位橡胶球结构，在选挡球座1上设置有二个定位橡胶球2，二个定位橡胶球2在选挡球座1中位于同一平面，并呈90度夹角设置，选挡球座1套装于操纵杆组件的端部。

基本工作原理：

按图4、图5所示，将二个定位橡胶球2安装于选挡球座1上，然后将选挡球座1装与操纵杆组件上，接着按图1、图2、图3所示，将各零件组装成汽车变速器操纵机构，接着将汽车变速器操纵机构与变速器的拉丝相连接并与变速器连接装配，然后将操纵机构与变速器安装于车辆上，这样汽车变速器操纵机构就可以使用了，推动操纵机构的操纵杆，就可以调节变速器的挡位，从而实现车辆车速的调节，控制好车辆的行驶速度，实现安全行车。

由于使用了双定位橡胶球，拉丝安装后消除了X向、Y向的双向间隙，消除了拉丝与操纵机构的旷动间隙，提高了产品的性能，减少了噪音，保证了换挡的准确性，是一种性能优良的汽车变速器操纵机构。