[实用新型]快艇喷水推进控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快艇喷水推进控制系统。

背景技术

现有的快艇喷水推进控制系统的功能较单一，只能处于手动控制模式，不能自动控制。因此，如何提供一种适于手动和自动控制的快艇喷水推进控制系统，是本领域要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、适于实现手动和自动控制的快艇喷水推进控制系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种快艇喷水推进控制系统，其包括：中央控制单元、与中央控制单元相连的控制模式选择单元、与中央控制单元相连的用于检测左舵状态的左舵传感器、与中央控制单元相连的用于检测左倒航斗状态的左斗传感器、与中央控制单元相连的用于检测右舵状态的右舵传感器、与中央控制单元相连的用于检测右倒航斗状态的右斗传感器、与中央控制单元相连的手动操控单元、与中央控制单元相连的用于控制左柴油机的油门的左机油门控制单元、与中央控制单元相连的用于控制右柴油机的油门的右机油门控制单元、与中央控制单元相连的用于控制左舵和倒航斗的左手柄单元、与中央控制单元相连的用于控制右舵和倒航斗的右手柄单元、与中央控制单元相连的用于控制左舵和右舵的手轮单元、以及与中央控制单元相连的用于控制离合器接排和脱排的接脱排电磁阀。

进一步，该快艇喷水推进控制系统还包括：与所述中央控制单元相连的显示报警单元、以及与所述中央控制单元相连的仪表显示单元。

进一步，该快艇喷水推进控制系统还包括：与所述中央控制单元相连的用于控制左倒航斗状态和左舵状态的左电磁阀组、以及与所述中央控制单元相连的用于控制右倒航斗状态和右舵状态的右电磁阀组。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：本实用新型的快艇喷水推进控制系统，适用于玻璃钢滑行快艇由两台柴油机分别驱动两台喷水推进装置的控制。能实现双机双泵推进控制转速、操纵方向舵、操纵倒航斗的同步，具有操控转速与操倒航斗联动功能，具有限制高速航行时放斗的功能，具有左右手柄分别独立操控各自对应的左右舵、主机转速和倒航斗的功能，具有右手柄集中操控左右舵、双机转速和倒航斗的功能，具有手轮操控左右舵，右手柄操控双机转速和倒航斗的功能，具有显示和报警功能，本系统是一种实用、可靠的喷水推进控制系统。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为实施例中的快艇喷水推进控制系统的结构示意图。

具体实施方式

见图1，本实施例的快艇喷水推进控制系统，其包括：中央控制单元、与中央控制单元相连的控制模式选择单元、与中央控制单元相连的用于检测左舵状态的左舵传感器、与中央控制单元相连的用于检测左倒航斗状态的左斗传感器、与中央控制单元相连的用于检测右舵状态的右舵传感器、与中央控制单元相连的用于检测右倒航斗状态的右斗传感器、与中央控制单元相连的手动操控单元、与中央控制单元相连的用于控制左柴油机的油门的左机油门控制单元、与中央控制单元相连的用于控制右柴油机的油门的右机油门控制单元、与中央控制单元相连的用于控制左舵和倒航斗的左手柄单元、与中央控制单元相连的用于控制右舵和倒航斗的右手柄单元、与中央控制单元相连的用于控制左舵和右舵的手轮单元、以及与中央控制单元相连的用于控制离合器接排和脱排的接脱排电磁阀、与所述中央控制单元相连的显示报警单元、与所述中央控制单元相连的仪表显示单元、与所述中央控制单元相连的用于控制左倒航斗状态和左舵状态的左电磁阀组、以及与所述中央控制单元相连的用于控制右倒航斗状态和右舵状态的右电磁阀组。

所述倒航斗是以反射从喷水推进喷口中喷出水流，使其逆向转折，从而形成反航向的倒航水动力的装置。

本实施例的快艇喷水推进控制系统具有两种控制方式：自动控制方式和手动控制方式。

所述自动控制方式包含多种控制模式：一控一模式，一控二模式，手轮和手柄模式。

一控一模式：用左、右手柄单元上的手柄，分别独立操控各自对应的左、右舵和倒航斗。

一控二模式：用右手柄单元上的手柄，集中操控左右舵、双机转速和倒航斗。

手轮和手柄模式：用手轮单元上的手轮(方向盘)操控左右舵，右手柄操控双机转速和倒航斗。

当自动控制方式失灵，可以切换到手动控制方式，直接通过手动操控单元上的控制手柄来实行操舵和倒车，通过手动操控单元上的按钮来实行主机的转速控制。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。