[实用新型]熔炼保温炉铝液测温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝液测温装置。

背景技术

传统的铝液测温装置通常采用气缸与铝液测温偶直接连接，通过气缸的固定支架来调整铝液测温装置的角度，该种机构在工作中存在如下缺点：(1)、由于气缸为固定支架固定，不利于气缸调整定位；(2)、由于气缸与铝液测温偶直接连接，气缸伸缩时直接带动铝液测温偶插拔、使铝液测温偶容易产生卡阻，导致铝液测温偶工作不平稳、易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统的铝液测温装置通常采用气缸与铝液测温偶直接连接，通过气缸的固定支架来调整铝液测温装置的角度，其缺点是该种机构不利于气缸调整定位，铝液测温偶容易产生卡阻，导致铝液测温偶工作不平稳、易损坏的问题，提供一种熔炼保温炉铝液测温装置。

本实用新型包括导轨、气缸接头、小车、第一夹紧装置、铝液测温偶、气缸和铰座，导轨由顶板、底板、两个上轨板和两个下轨板组成，两个上轨板平行设置，两个下轨板平行设置，且两个下轨板与两个上轨板上下正对设置，顶板和底板分别固装在两个上轨板和两个下轨板的两端，小车由车架、连接销轴、两个挡板、四个轮、四个轴和八个轴承组成，车架的前、后部各设有两个轴，前部的两个轴对称设置在车架的两侧，后部的两个轴对称设置在车架的两侧，四个轴的轴线在同一平面内，每个轴上分别通过两个轴承装有一个轮，两个挡板平行设置且固装在车架的下面，连接销轴设置在两个挡板中，小车设置在导轨上，且四个轮均位于上轨板与下轨板之间，第一夹紧装置固装在车架上，铝液测温偶的一端穿过定位夹紧套设置在第一夹紧装置中，气缸的一端通过气缸接头与连接销轴铰接，气缸的另一端与铰座铰接。

本实用新型具有以下有益效果：一、由于本实用新型中的小车在封闭的轨道结构中运行，一方面限制了小车的行程，另一方面限制了小车的运行轨迹，使小车在预定的轨道上升或下降。又由于气缸的两端均采用铰接的结构，通过铰座调整气缸的角度，使铝液测温偶不产生卡阻，铝液测温偶的工作平稳、不易损坏。二、本实用新型解决了铝液测温偶故障率高的技术难题。三、本实用新型设计合理、结构简单、易于操作、工作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是导轨1的主视图，图3是图2的A-A剖视图，图4是小车3的主视图，图5是图4的B-B剖视图，图6是第一夹紧装置4或第二夹紧装置9的主视图，图7是定位夹紧套5的剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图7说明本实施方式，本实施方式包括导轨1、气缸接头2、小车3、第一夹紧装置4、铝液测温偶6、气缸7和铰座8，导轨1由顶板1-1、底板1-2、两个上轨板1-3和两个下轨板1-4组成，两个上轨板1-3平行设置，两个下轨板1-4平行设置，且两个下轨板1-4与两个上轨板1-3上下正对设置，顶板1-1和底板1-2分别固装在两个上轨板1-3和两个下轨板1-4的两端，小车3由车架3-1、连接销轴3-6、两个挡板3-5、四个轮3-2、四个轴3-4和八个轴承3-3组成，车架3-1的前、后部各设有两个轴3-4，前部的两个轴3-4对称设置在车架3-1的两侧，后部的两个轴3-4对称设置在车架3-1的两侧，四个轴3-4的轴线在同一平面内，每个轴3-4上分别通过两个轴承3-3装有一个轮3-2，两个挡板3-5平行设置且固装在车架3-1的下面，连接销轴3-6设置在两个挡板3-5中，小车3设置在导轨1上，且四个轮3-2均位于上轨板1-3与下轨板1-4之间，四个轮3-2沿上轨板1-3和下轨板1-4上、下转动，第一夹紧装置4固装在车架3-1上，铝液测温偶6的一端穿过定位夹紧套5设置在第一夹紧装置4中，气缸7的一端通过气缸接头2与连接销轴3-6铰接，气缸7的另一端与铰座8铰接。第一夹紧装置4用于固定铝液测温偶6，使铝液测温偶6随小车移动。使用时，将导轨1上的底板1-2安装在熔炼保温炉上，定位夹紧套5与炉体连接。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同的是它还增加有第二夹紧装置9，第二夹紧装置9固装在车架3-1上且位于第一夹紧装置4的上端，第二夹紧装置9上设有夹紧孔，第二夹紧装置9上的夹紧孔内装有铝液测温偶6。这样设计使得铝液测温偶6夹紧的更加牢固。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

本实用新型的工作过程：铝液测温偶6通过第一夹紧装置4与小车3固定，利用气缸7驱动小车3，从而带动铝液测温偶6运动。