[实用新型]一种车辆踏板总成的连接结构无效
| 申请号: | 201020671996.6 | 申请日: | 2010-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN201881901U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李祥木 | 申请(专利权)人: | 浙江恒祥汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
| 代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 踏板 总成 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆踏板总成的连接结构,属于车辆上使用的驾驶系统踏板总成产品技术领域。
背景技术
目前在车辆踏板总成上使用的离合器踏板的弹簧销轴,是直接安装于车辆踏板总成的机架上,然后在其端部扣上开口销进行定位固定,这种结构的连接方式,由于开口销无弹性能力,随着车辆使用时间的增长,这种连接结构就会变形松动,甚至开口销会断裂,这样弹簧销轴容易脱出,造成离合器踏板弹簧失效,从而影响车辆的正常使用,甚至会影响车辆的安全行驶。
发明内容
本实用新型提供一种新颖的一种车辆踏板总成的连接结构,采用快速折叠式弹性接扣连接技术,以实现离合器踏板弹簧销轴与车辆踏板总成的快速牢固连接的目的。
本实用新型采用的技术方案是:
一种车辆踏板总成的连接结构,包括:离合器踏板弹簧销轴,在所述的离合器踏板弹簧销轴上设置有快速接扣,快速接扣插入扣紧于离合器踏板弹簧销轴的端部上。
快速接扣为折叠式弹性卡扣结构。
本实用新型有益效果是:
由于采用了本实用新型的一种车辆踏板总成的连接结构,解决了现有的车辆踏板总成的离合器踏板弹簧销轴连接处容易断裂松脱的问题,本实用新型的一种车辆踏板总成的连接结构具有:结构简单、安装维修快速方便、使用可靠性好的特点。
附图说明
图1:是本实用新型一种车辆踏板总成的立体结构示意图;
图2:是图1中的I区域局部结构放大示意图。
图2中:1、快速接扣。
具体实施方式
如图1、图2所示。
一种车辆踏板总成的连接结构,包括:离合器踏板弹簧销轴,在所述的离合器踏板弹簧销轴上设置有快速接扣1,快速接扣1插入扣紧于离合器踏板弹簧销轴的端部上。
快速接扣1为折叠式弹性卡扣结构。
由于快速接扣1为折叠式弹性卡扣结构,所以当快速接扣1插入扣紧于离合器踏板弹簧销轴的端部上后,能利用快速接扣1弹性,将离合器踏板弹簧销轴紧紧的固定于车辆踏板总成的机架上,在车辆使用行驶过程中及离合器踏板的反复受力使用中,即使弹簧销轴发生变形,也由于快速接扣1的弹性作用,能起到间隙补偿作用,从而实现对离合器踏板弹簧销轴牢固的定位固定作用,这样就大大提高了车辆踏板总成使用的可靠性,从而保证了车辆使用的安全性。
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