[实用新型]蓄能器输出流量伺服控制系统无效
| 申请号： | 201020671951.9 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201991843U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 郑建华;华强 | 申请（专利权）人： | 湖州机床厂有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 313000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄能器 输出 流量 伺服 控制系统 | ||
1.蓄能器输出流量伺服控制系统，包括带有蓄能器(2)的液压系统、待驱动的工作单元(1)，其特征在于：还包括伺服调节阀(3)，伺服调节阀(3)上设有控制伺服调节阀阀芯(34)动作的压力检测装置(9)与压力调节机构；伺服调节阀(3)的进油口(38)通过油管I(4)与蓄能器(2)连通，伺服调节阀(3)的出油口(39)通过油管II(5)与工作单元(1)连通；所述油管I(4)与油管II(5)中的部分液压油通过引油结构引入压力调节机构，借由压力检测装置(9)对从油管I(4)与油管II(5)引入的液压油的压力比对控制伺服调节阀阀芯(34)的预开度；压力调节机构根据从油管I(4)与油管II(5)引入的液压油的压力差变化控制伺服调节阀阀芯(34)增加开度。
2.根据权利要求1所述的蓄能器输出流量伺服控制系统，其特征在于：所述伺服调节阀(3)包括阀体(30)，阀体(30)下部设有连通进油口(38)与出油口(39)的阀腔(31)，阀体(30)上部设有连通引油结构的引油腔，伺服调节阀(3)的阀芯(34)贯穿阀腔(31)与引油腔，在阀芯(34)顶部连接所述压力检测装置(9)；阀腔(31)内的阀芯(34)上设有挡块(36)与复位弹簧(37)，断电状态下，复位弹簧(37)抵推挡块(36)使伺服调节阀阀芯(34)的底部封堵在进油口(38)上。
3.根据权利要求2所述的蓄能器输出流量伺服控制系统，其特征在于：压力调节机构由所述的引油腔以及设在引油腔内阀芯(34)上的活塞体(35)构成，引油腔由活塞体分隔成上腔(33)与下腔(32)，油管I(4)中的液压油引入上腔(33)，油管II(5)中的液压油引入下腔(32)。
4.根据权利要求3所述的蓄能器输出流量伺服控制系统，其特征在于：所述引油结构包括连通油管I(4)与引油腔上腔(33)的引油管I(6)、连通油管II(5)与引油腔下腔(32)的引油管II(7)，所述引油管I(6)与引油管II(7)上设有节流阀(8)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的蓄能器输出流量伺服控制系统，其特征在于：所述的工作单元(1)为工作油缸。
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