[实用新型]伸缩式桅杆无效

专利信息
申请号: 201020671472.7 申请日: 2010-12-21
公开(公告)号: CN201943587U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 赵锡鹏;杨荣海 申请(专利权)人: 北京市三一重机有限公司
主分类号: E21B15/00 分类号: E21B15/00
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 郭鸿雁
地址: 102206 北京市昌平区回*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 桅杆
【权利要求书】:

1.一种伸缩式桅杆,其特征在于:包括至少两节桅杆分体,所述桅杆分体之间由内向外嵌套在一起,相邻的桅杆分体之间通过导向机构相连接,并安装有用于驱动桅杆分体相对运动的伸缩驱动装置。

2.根据权利要求1所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述桅杆分体为三节,分别为上桅杆(1)、中桅杆(2)和下桅杆(3),所述上桅杆(1)的一侧设置有动力头导轨(11),另一侧设置有上腹板(12),所述动力头导轨(11)与上腹板(12)通过一对支撑板(13)固定连接,所述上腹板(12)的两侧设置有上伸缩导轨(14);所述中桅杆(2)包括一对中侧板(21)和中腹板(22),两个所述中侧板(21)的一侧分别与中腹板(22)固定连接,两个中侧板(21)相对的内侧面上设置有上导向槽(23),所述上伸缩导轨(14)位于上导向槽(23)内构成上桅杆(1)与中桅杆(2)之间的导向机构,所述中腹板(22)的两侧设置有下伸缩导轨(24);所述下桅杆(3)包括一对下侧板(31)和下腹板(32),两个所述下侧板(31)的一侧分别与下腹板(32)固定连接,两个下侧板(31)相对的内侧面上设置有下导向槽(33),所述下伸缩导轨(24)位于下导向槽(33)内构成中桅杆(2)与下桅杆(3)之间的导向机构。

3.根据权利要求2所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述上桅杆(1)与中桅杆(2)之间安装有一对上伸缩油缸(41),所述上伸缩油缸(41)的活塞杆通过耳座(42)与上桅杆(1)的支撑板(13)相连接,上伸缩油缸(41)的缸体通过耳座(42)与中桅杆(2)的中侧板(21)相连接;所述中桅杆(2)与下桅杆(3)之间安装有一对下伸缩油缸(43),所述下伸缩油缸(43)的活塞杆通过耳座(42)与中桅杆(2)的中侧板(21)相连接,下伸缩油缸(43)的缸体通过耳座(42)与下桅杆(3)的下侧板(31)相连接,所述上伸缩油缸(41)与下伸缩油缸(43)构成了用于驱动上桅杆(1)、中桅杆(2)和下桅杆之间相对运动的伸缩驱动装置。

4.根据权利要求2或3所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述上导向槽(23)和下导向槽(33)的一侧分别设置有工艺槽(25、35)。

5.根据权利要求4所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述下桅杆(3)下腹板(32)的外表面上安装有变幅油缸支撑座(34)。

6.根据权利要求5所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述上伸缩导轨(14)与上腹板(12)一体成型,所述下伸缩导轨(24)与中腹板(22)一体成型。

7.根据权利要求6所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述上伸缩油缸(41)和下伸缩油缸(43)为单级液压油缸或多级液压油缸。

8.根据权利要求7所述的伸缩式桅杆,其特征在于:所述上伸缩油缸(41)和下伸缩油缸(43)的行程为3~4m。

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