[实用新型]尾架的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型属机械设备技术，尤其涉及一种用于实现测量仪所用的尾架部件。

背景技术

测量仪器的尾架顶尖是非常关键的定位与支撑元件，尤其对大型测量仪而言，尾架顶尖的精度保持性与刚度都是非常重要的指标。目前，国内外的测量仪尾架都采用普通的圆柱式顶尖套，顶尖套的外圆与尾架的内孔精密配合。优点是：容易机械加工达到较高精度。其缺点是：使用磨损后，出现间隙，不容易修复，影响测量精度；承载小；刚度低。如：现有日本三井公司的测量仪、国产光栅测量仪和国产激光测量仪都是用这种结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种尾架的改良结构，其可以解决大型丝杠副在测量时的安装定位精度与支撑刚度不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种尾架的改良结构，包括一用于安置顶尖的顶尖套；在尾架上开设V型阴导轨槽，所述的顶尖套带有V型阳导轨，该顶尖套的V型阳导轨卧于V型阴导轨槽内。

为方便调整顶尖套的V型阳导轨与V型阴导轨槽的配合间隙，还设计一对压板，所述的顶尖套通过该压板的压紧而固定卧于V型阴导轨槽内。

在V型阴导轨槽的上方开设一注油孔，用于加设机油，减少顶尖套的V型阳导轨与V型阴导轨槽间的摩擦。

本实用新型的优点是：

①接触面大，承载大、刚性好；

②导轨配合好，移动精度高；

③当长期使用导致精度丧失时，可以通过刮研尾架导轨调整间隙以恢复精度；

④削扁的顶尖套体积小，使被测物(如测量光)能够接近被测丝杠轴线，减小阿贝误差。

附图说明

图1为本实用新型尾架顶尖部位的结构示意图(主视图)。

图2为本实用新型尾架顶尖部位的结构示意图(侧视图)。

图3为本实用新型尾架顶尖局部部位的分解结构示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步洋细说明：

具体实施方式

参阅图1、图2所示，本实用新型尾架包括一用于安置顶尖1的顶尖套2；其主要改进点在于：首先，在尾架上开设V型阴导轨槽4。其次，将顶尖套削扁，使新设计的顶尖套带有V型阳导轨，组配时，将顶尖套的V型阳导轨201卧于V型阴导轨槽内。

参见图3，所述的V型阴导轨槽4的斜向壁401与轴线为15～45°(30°较佳)夹角。

为方便调整顶尖套的V型阳导轨与V型阴导轨槽的配合间隙，还设计一对压板6，该压板6压紧顶尖套2使其精确的卧于V型阴导轨槽内。

为减少顶尖套的V型阳导轨与V型阴导轨槽间的摩擦，可以在V型阴导轨槽的上方开设一注油孔，用于方便加设润滑油。

为使压板6更好的压紧顶尖套2，所述的顶尖套2的截面结构可以如图3所示，由两部分块组成，一侧是可以卧入V型阴导轨槽4内的V型阳导轨部分201，另一侧是平台部分202，两者之间形成有差阶203。

在尾架上加工阴导轨槽4时，应并留有刮研余量，所述的顶尖套V型阳导轨需要高精度的加工，并通过润滑油的作用，使两者间达到极高的精度配合和极好的接触。可以通过配刮尾架3V型阴导轨槽的斜向壁或修磨压板6来调整顶尖套的V型阳导轨与V型阴导轨槽的配合间隙，由于两者之间是开放式的配合，方便修整。

本实用新型改变了过去惯用的“轴与孔”配合，通过“V型尾架顶尖套”的结构，使得顶尖受力时，承载的是“面”，而不像原来受力的是“线”，因此，承载大、刚性好，解决了大型丝杠副的支撑刚度问题；靠人工刮研(用刮刀修整工件表面形状、粗糙度)来保证配合间隙和接触点，便于控制精度，解决大型丝杠副测量时的定位精度，也便于尾架导轨磨损后修复精度。

上述各实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化，故以上的说明所包含及附图中所示的结构应视为例示性，而非用以限制本实用新型申请专利的保护范围。