[实用新型]手油门操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆燃料控制装置，具体的是涉及一种手油门操纵机构。

背景技术

手油门操纵机构一般用于农用运输车上，它与脚油门一起使用，可以保证爬坡刹车时，车子不会熄火、倒退，同时也便于起动和停机。现有的手油门操纵机构，是用手柄柄座带动花键轴转动，花键轴再带动带环形导糟的滚轮转动，以实现发动机油泵拉线的拉紧和放松，这种结构存在零件较多，需要模具生产，加工困难的缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种手油门操纵机构，该手油门操纵机构结构简单，操纵方便可靠，能够自由控制拉线拉动发动机油泵开启角度的大小，实现发动机转速的准确定位，另外，手油门操纵机构部件易加工、制作成本低廉。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：手油门操纵机构，包括：用于固定在车体上的套筒，所述套筒内转动安装有用于连接发动机油泵拉线的手油门操纵杆；用于在手油门操纵杆转动完成后将手油门操纵杆自动锁紧的锁紧防松装置，所述锁紧防松装置安装于所述手油门操纵杆与所述套筒之间；用于对所述手油门操纵杆转动角度进行限位的限位装置，所述限位装置安装于所述手油门操纵杆与所述套筒之间。

作为一种优选的方案，所述的套筒固定在方向盘转向管柱上。

作为一种优选的方案，所述手油门操纵杆包括杆体，所述杆体转动安装于所述套筒内，所述杆体的一端设有手柄，另一端固定有摇臂，所述摇臂上设有用于连接发动机油泵拉线的轴销。

作为一种优选的方案，所述的锁紧防松装置包括固定座，所述固定座固定于所述杆体上且顶靠所述套筒的一端，所述杆体上位于套筒的另一端设有轴向背紧螺母，所述轴向背紧螺母与所述套筒之间或者所述固定座与所述套筒之间安装有摩擦片，所述轴向背紧螺母与所述套筒之间或者所述固定座与所述套筒之间夹紧有轴向弹力件。

作为一种优选的方案，所述的轴向弹力件为波形弹簧垫片。

作为一种优选的方案，所述的限位装置包括：限位爪，所述限位爪与所述杆体固定连接；限位挡块，所述限位挡块固定于所述套筒上。

作为一种优选的方案，所述的限位爪是固定在所述固定座上，通过所述固定座与所述杆体固定连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于手油门操纵机构，包括：用于固定在车体上的套筒，所述套筒内转动安装有用于连接发动机油泵拉线的手油门操纵杆；用于在手油门操纵杆转动完成后将手油门操纵杆自动锁紧的锁紧防松装置，所述锁紧防松装置安装于所述手油门操纵杆与所述套筒之间；用于对所述手油门操纵杆转动角度进行限位的限位装置，所述限位装置安装于所述手油门操纵杆与所述套筒之间，因此，在使用过程中，手动施加外力转动手油门操纵杆指定角度，手油门操纵杆则拉扯着发动机油泵拉线，进而将发动机油泵开启指定角度，由于锁紧防松装置的作用，就可以在手油门操纵杆转动完成后将手油门操纵杆自动锁紧，从而手油门操纵杆无法回转，实现发动机转速的准确定位，同时，限位装置为了防止手动外力转动手油门操纵杆转动角度过大，造成安全事故，而对手油门操纵杆转动角度进行限位，保证手油门操纵机构操纵的稳定，这样，该手油门操纵机构结构简单，操纵方便可靠，能够自由控制拉线拉动发动机油泵开启角度的大小，实现发动机转速的准确定位，另外，手油门操纵机构部件如套筒、手油门操纵杆都是易加工的、无需模具制造，制作成本低廉。

又由于所述的套筒固定在方向盘转向管柱上，因此，方便驾驶员操作，提高操纵的舒适性，同时也提升整机外观档次。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型实施例的局部结构剖视图；

附图中：1.套筒；2.手油门操纵杆；21.手柄；22.杆体；3.固定座；4.限位爪；5.摩擦片；6.轴向弹力件；7.限位挡块；8.方向盘转向管柱；9.轴向背紧螺母；10.摇臂；11.轴销。

具体实施方式

一种手油门操纵机构，如附图所示，它包括：用于固定在车体上的套筒1，所述套筒1内转动安装有用于连接发动机油泵拉线的手油门操纵杆2；用于在手油门操纵杆2转动完成后将手油门操纵杆2自动锁紧的锁紧防松装置，所述锁紧防松装置安装于所述手油门操纵杆2与所述套筒1之间；用于对所述手油门操纵杆2转动角度进行限位的限位装置，所述限位装置安装于所述手油门操纵杆2与所述套筒1之间。

优选的，所述的套筒1固定在方向盘转向管柱8上，这样方便驾驶员操作，提高操纵的舒适性，同时也提升整机外观档次。