[实用新型]车载蓝牙及音响系统无效

专利信息
申请号: 201020670337.0 申请日: 2010-12-20
公开(公告)号: CN201937583U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 林军;陈贺;李琰 申请(专利权)人: 惠州市德赛汽车电子有限公司
主分类号: H04B5/00 分类号: H04B5/00;H04M1/60
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 杨晓松
地址: 516006 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 蓝牙 音响系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及USB插座,具体涉及一种车载蓝牙及音响系统。

背景技术

由于安全原因和蓝牙手机的普及,车载音响增加蓝牙免提通话功能已逐渐成为标准配置。现有的车载音响配置的蓝牙方案,在车载音响面板上实现来电显示、电话拨号、A2DP(手机音乐播放)等功能,但同时带来成本高,开发难度大和开发周期长等问题。经过市场了解和分析,上述车载蓝牙功能完全可以简化,以降低车载蓝牙方案的成本:

1、基于安全理由,行驶过程中,在车载音响面板电话拨号的危险性要大于手机拨号,因为车载音响面板一般处于仪表台处,驾驶者必须观察面板按键才能完成拨号工作而导致无法观察道路前方;

2、由于电话本的语言及容量的多样性,现有的车载蓝牙方案基本上无法实现来电名称的显示,只能显示电话号码,实际上,绝大多数的用户对来电号码有记忆,因此来电显示功能基本上没有使用价值,也影响司机的驾驶;

3、基本的车载蓝牙方案,需要蓝牙免提通话功能,对A2DP(手机音乐播放)没有要求。

实用新型内容

为克服上述现有技术所存在的缺点与不足,本实用新型提供一种车载蓝牙及音响系统,包括蓝牙免提模块和车载音响系统,可以实现基本的车载蓝牙通话功能,又满足成本低廉、开发难度低、开发周期短的要求,并且可以对现有的无蓝牙免提通话功能的车载音响进行低成本改造。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:车载蓝牙及音响系统,包括与手机蓝牙连接的蓝牙免提模块以及车载音响系统;

所述蓝牙免提模块设置有:

与汽车ACC开关连接以获取工作电源的电源输入端;

接收通话人来电音频输入的麦克风输入端;

实现电话接听、私密通话切换和手机配对操作的接听键;

实现挂机、拒听操作的挂机键;

当按下接听键,通过系统开关机控制端口使车载音响系统进入通话模式,当按下挂机键或通话自动结束后,通过系统开关机控制端口控制车载音响系统恢复回通话模式之前状态的系统开关机控制模块;

当车载音响系统进入通话模式后,通过通话模式切换端口控制车载音响系统切换到蓝牙免提通话模式,麦克风输入端接收的来电音频依次通过设置于蓝牙免提模块的音频输出端口、车载音响系统的音频切换处理器再通过车载喇叭输出的通话模式切换模块;

所述系统开关机控制模块通过系统开关机控制端口与车载音响系统的控制系统相连接,所述通话模式切换模块通过通话模式切换端口与车载音响系统的控制系统相连接。

作为优选的技术实现,所述蓝牙免提模块还设置有:

通过系统状态检测端口检测车载音响系统的开/关机状态的系统状态检测模块,所述系统状态检测模块通过系统状态检测端口与车载音响系统的控制系统相连接。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:

本实用新型实现了手机配对、接听、挂机、拒听、私密通话切换等基本通话功能,省略了来电显示、电话拨号、A2DP等现有功能,成本低廉、开发难度低、开发周期短,由于没有太多改变现有的无蓝牙免提通话功能的车载音响系统本身,故可以对现有的无蓝牙免提通话功能的车载音响系统进行低成本改造。

附图说明

图1为本实用新型车载蓝牙及音响系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型 的实施方式不限于此。

实施例1

车载蓝牙及音响系统,包括与手机蓝牙连接的蓝牙免提模块1以及车载音响系统;

所述蓝牙免提模块1设置有:

与汽车ACC开关2连接以获取工作电源的电源输入端2;

接收通话人来电音频输入的麦克风输入端3;

实现电话接听、私密通话切换和手机配对操作的接听键4;

实现挂机、拒听操作的挂机键5;

当按下接听键4,通过系统开关机控制端口6使车载音响系统进入通话模式,当按下挂机键5或通话自动结束后,通过系统开关机控制端口6控制车载音响系统恢复回通话模式之前状态的系统开关机控制模块;

当车载音响系统进入通话模式后,通过通话模式切换端口7控制车载音响系统切换到蓝牙免提通话模式,麦克风输入端3接收的来电音频依次通过设置于蓝牙免提模块的音频输出端口9、车载音响系统的音频切换处理器11再通过车载喇叭12输出的通话模式切换模块;

通过系统状态检测端口8检测车载音响系统的开/关机状态的系统状态检测模块。

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