[实用新型]地铁车辆制动缸拆装专用设备无效
| 申请号： | 201020670331.3 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201881134U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 肖晨;倪庆博;刘东宇 | 申请（专利权）人： | 天津市地下铁道运营有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 常静彬 |
| 地址： | 300051*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 制动缸 拆装 专用设备 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：该专用设备包括液压升降机构、设置于液压升降机构下部的支撑底座、设置在液压升降结构上方的滑轨组合结构、支座结构和固定结构；液压升降机构的上部形成支撑平面，上述的滑轨组合结构、支座结构和固定结构设置在液压升降机构的支撑平面上。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：滑轨组合结构由设置在支座结构下方的横向滑轨和纵向滑轨组成。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：支座结构包括安装在滑轨组合结构上方的支座底架和左右设置在支座底架上的第一安装支座、第二安装支座。
4.根据权利要求3所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：支座底架的一侧固定在滑轨组合上部，未固定的一侧设置有轴向偏移微调机构。
5.根据权利要求1所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：固定结构为一端固定在支座结构上的一根或多跟绑带。
6.根据权利要求1所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：支撑底座一侧设置有伸缩式机械撑杆。
7.根据权利要求1所述的地铁车辆制动缸拆装专用设备，其特征在于：支撑底座的下方设置有便于移动的四个滚轮，滚轮上设置有锁死装置。
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