[实用新型]一种履带吊机传动主轴轴头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及起吊设备技术领域，尤其涉及一种履带吊机传动主轴轴头结构。

背景技术

履带吊机应用甚广，该起重机走行轴的定位主要是靠轴卡与机架间的阻挡来实现的，在设备运转时，走行主轴与机架的滑动摩擦相当厉害，轴卡稍有磨损，走行轴便会产生轴向窜动，造成机架磨损，走行轴的移位，致使传动轴运行中离合齿轮啮合不好。同时因发动机到走行机构的动力是靠立轴来传递的，立轴与轴承的装配定位要求比较高，若没有轴档，稍有磨损便会使立轴下坠，轴端小型锥齿对横向被动大锥齿造成顶压导致啮合过紧，行走时发出异常声音并跳档。另外此设备在现场施工中会发生主传动轴轴头切断，因为行走主动轴与被动轴之间是依靠主轴直径的轴头与被动轴轴孔的动配合保持联接转动的，而该履带起重机的行走是靠链条传动实现的，吊重行驶时总重量达几十吨，因此传动链条的侧向拉力非常大，结果造成主动轴在传动过程中，轴头在扭力与剪切力的双重作用下折断。轴头一经切断，主轴就整根报废，造价高，损失很大，另外由于主轴结构较为复杂，拆、装极不方便，维修成本高而效率低。

现有的轴头结构形式多种多样，主要是按主轴体的工作状况、作用等条件进行设计。如专利公告号为CN1986148Y一种并联式三轴主轴头结构，包括主轴、一个动平台、一个定平台，以及连接动平台和定平台的三个相同的分支，主轴固接在动平台上；其中三个分支中，每个分支均包括一个输入杆件、一个与动平台连接的多自由度铰链，以及两个运动副。又如专利公告号为CN101676573Y一种连接轴套为对称的两部分，两部分在对合后其内腔为与两相连接的轴头结构为相匹配的形状，两部分通过螺栓连接固定，连接轴套与轴头的轴颈配合部位具有与轴颈相匹配的斜度。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决履带起重机走行轴的定位主要是靠轴卡与机架间的阻挡来定位产生走行轴轴向窜动，造成机架磨损，走行轴的移位，以及在现场施工中会发生主传动轴轴头切断的问题，提供一种结构设计合理的履带吊机传动主轴轴头结构，在立轴上加装轴档，同时改进了走行轴的定位方式，并在轴卡与机架间加装平面轴承，消除轴卡与机架间的磨损。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种履带吊机传动主轴轴头结构，包括主轴体，其特征是所述的主轴体的一端设有轴向孔，轴向孔内设有铜套，铜套中容纳短轴的二分之一长度。由于轴头与被动轴轴孔之间是动配合转动，履带起重机的行走是靠链条传动，在大负荷的工作状态下，传动链条的侧向拉力很大，造成主动轴在传动过程中，轴头在扭力与剪切力的双重作用下易折断，铜套对短轴具有缓冲作用，因原先的短轴与主轴体是一体式结构，短轴与主轴体的轴肩之间应力集中，单独的短轴从金属加工方面就完全保证其抗弯、抗扭等物理性质。

作为优选，所述的铜套的外径与主轴体的轴向孔过盈配合。为紧固铜套在主轴体轴向孔中位置，在主轴体与铜套配合部位的外径上开柱头螺孔，用柱头螺钉把铜套和主轴体定位成一体。

作为优选，所述的短轴的外径与铜套配合为过盈配合。短轴的外表面和铜套的内孔表面粗糙度设计的较大些。

作为优选，所述的主轴体的轴向孔的端部设有10～45度倒角。铜套的一端从轴向孔的端部插入，倒角起铜套插入时定位作用。

作为优选，所述的铜套的一端内孔设有10～45度倒角。短轴在压入铜套时通过倒角定位导向，以方便装配。

作为优选，所述的短轴两端的设有45度倒角。按一般轴类技术要求加工，并对短轴进行热处理。

本实用新型的有效效果是：减少了应力集中，减少机架、轴头磨损，避免了主传动轴轴头切断现象，使主轴简单化，降低维护成本，提高装配拆卸效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：1. 主轴体，2. 铜套，3. 短轴。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，本实施例一种履带吊机传动主轴轴头结构，设一主轴体1，在主轴体1的一端加工轴向孔，轴向孔端部设2×45度角，轴向孔内过盈配合一铜套2，铜套2内孔中过盈配合一短轴3，短轴3的二分之一长度位于铜套2中。

短轴3两端加工出1.5×45度角，铜套2两端同样加工出1.5×45度角。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构、工艺均属于本实用新型的保护范围。