[实用新型]一种超重型卧式镗车床床头箱静压主轴装置无效
申请号: | 201020669569.4 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN202037341U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 张琦;杨大安;胡阳虎;赵升吨 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 汪人和 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卧式 车床 床头 静压 主轴 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机加工设备技术领域,涉及一种静压主轴装置,尤其是一种超重型卧式镗车床床头箱静压主轴装置。
背景技术
传统镗床和车床的主轴的支撑方式一般采用两个滚动轴承安装于主轴的两端,承受竖直方向的径向力;采用一推力轴承安装于主轴的中间部位,承受轴向的工件顶紧力。进行加工时,由于工件重力的作用,靠近顶尖的前滚动轴承的下部受力较大,远离顶尖的后滚动轴承的上部受力较大,其余部位受力较小。这就导致了压力分布不均,偏载严重,在进行重型工件加工时,轴承容易磨损,使用寿命较短。同时由于滚动轴承的间隙,滚动轴承外圈接触滚道的圆度误差,轴承内圈的圆度误差,主轴的受力变形等均影响到主轴的旋转精度,进而影响到工件的加工质量,无法保证加工精度。为了提高加工精度就必须采用一些复杂的加工工艺,这就增加了加工成本,也延长了加工周期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种超重型卧式镗车床床头箱静压主轴装置,通过在结构上的改变,使其不仅具有接触面积大,摩擦阻力小,传动效率高的特点;而且能够提高回转速度和回转精度,延长使用寿命,提高抗震性能。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的:
这种超重型数控卧式镗车床床头箱静压主轴装置,包括主轴、设于主轴上的静压轴承套以及分别设于静压轴承套前后方的大、小静压止推轴承,在所述静压轴承套由前、后部静压轴承以及连接所述前、后部静压轴承的套筒组成;所述大静压止推轴承离散为若干个大油盘,所述若干个大油盘安装于静压轴承套的前端且各大油盘均匀围绕在主轴上;所述小静压止推轴承离散为若干个在圆周向均匀分布的小油盘,小油盘安装于机身第三支撑的后侧。
上述前、后部静压轴承分别在内壁上周向设有四个对称的油腔。
上述前、后部静压轴承与连接两者的套筒制成一体式结构,该一体式结构内部设有与前、后部静压轴承的油腔连通的油道。
上述大静压止推轴承离散为八个大油盘。
上述小静压止推轴承离散为八个小油盘。
上述大油盘和小油盘分别连接有为每个油盘供油的多头泵。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型利用静压轴承与离散式的静压止推轴承,保证了主轴工作时处于静压轴承套的中心位置,具有接触面积大,摩擦阻力小,传动效率高;提高了回转速度和回转精度;使用寿命长,抗震性能好;结构简单,加工成本低,加工周期短等先进性。
附图说明
图1为实用新型结构示意图;
图2为前静压止推轴承静压原理示意图;
图3为后静压止推轴承静压原理示意图;
图4为油盘结构示意图;其中(a)为小孔节流器8;(b)为盘体9;
图5为前静压止推轴承局部放大图;
图6为后静压止推轴承局部放大图;
图7为静压轴承静压原理示意图;
图8为本实用新型的轴侧图。
图中,1、床头箱,2、静压轴承套,3、小油盘,4、尾挡圈,5、主轴,6、大油盘,7、多头泵,8、小孔节流器,9、盘体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
参见图1和图8,本实用新型的该种超重型数控卧式镗车床床头箱静压主轴装置,包括主轴5、设于主轴5上的静压轴承套2以及分别设于静压轴承套2前后方的大、小静压止推轴承。在静压轴承套2由前、后部静压轴承以及连接所述前、后部静压轴承的套筒组成;大静压止推轴承离散为若干个大油盘6,若干个大油盘6安装于静压轴承套2的前端且各大油盘6均匀围绕在主轴5上;小静压止推轴承离散为若干个在圆周向均匀分布的小油盘3,小油盘3安装于机身第三支撑的后侧。本实用新型的创新点之一是将前、后部静压轴承的油腔离散为多个分布在各静压轴承内壁周向的多个对称的油腔,在本实用新型的较佳实施例中,每个静压轴承内壁上周向设有四个对称的油腔,具体如图7所示,工作时通过油道为每个油腔中注油。并且在本 实用新型较佳实施例中,将前、后部静压轴承与连接两者的套筒制成一体式结构,该一体式结构内部设有与前、后部静压轴承的油腔连通的油道。
以下给出本实用新型的一最佳实施例:
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