[实用新型]印刷机上印刷滚筒用驱动组件无效
申请号: | 201020669287.4 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201907256U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 韩君;张继业;胡定福 | 申请(专利权)人: | 湖南汉升机器制造有限公司 |
主分类号: | B41F13/004 | 分类号: | B41F13/004;B41F13/008;B41F13/21 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 印刷机 印刷 滚筒 驱动 组件 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及到印刷设备领域,特指一种印刷滚筒的驱动组件。
背景技术
现有的无轴印刷机的直接驱动方式是采用每一个印刷滚筒都有单独电机驱动的方法。这种方法虽然简化了传动链,降低了加工和安装难度,但是要实现伺服电机直接驱动印刷滚筒运转,增加了很多昂贵的连接件(滚珠花键)和支撑件(多环轴承),不仅成本增加,而且要保证这些支撑件和相关部件的安装精度,如:同轴度,安装完成后各辊件的周向跳动等。如图3所示,这种结构设计要求印刷机传动面墙板必须有两块支撑结构,这样使得传动面机架尺寸较大而且结构较为复杂。再者,印刷机由于印刷工艺需要滚筒在运转过程中适时的轴向移动,而这种移动会与传动链的刚性连接产生矛盾,所以在图3设计中采用滚珠花键作为连接过渡件,滚珠花键允许在运转过程中两端的动力输出件和负载件有相对的轴向移动,利用这个特点可以很好的处理印刷机印刷工艺中滚筒轴向的需要,但结构较为复杂。另外,传动动力从驱动电机1开始,经过减速机2,再通过传动套22、滚珠花键轴17、销23最终传至印刷滚筒11,传动环节较多,结构较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、空间布局小、装配调试更加方便、工作可靠性更好的印刷机上印刷滚筒用驱动组件。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种印刷机上印刷滚筒用驱动组件,包括相连的驱动电机和减速机,其特征在于:所述减速机的输出轴上设有传动法兰,所述传动法兰上设有一个以上的传动销,所述传动销与位于印刷滚筒端部的滚筒驱动法兰相连。
作为本实用新型的进一步改进:
所述滚筒驱动法兰上开设有与传动销配合的销孔。
所述销孔中设有滑动轴承。
所述减速机的输出轴通过键与传动法兰相连。
所述印刷滚筒通过三环轴承固定于机架墙板上,所述三环轴承的中间环带偏心,即中间环内圆与外圆的偏心距为a。
所述印刷滚筒的端部连接有轴套,所述减速机的外壳与轴套相连。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的印刷机上印刷滚筒用驱动组件,结构简单紧凑、成本低廉、空间布局小、易于装配;由于省去了至少一套传动机构,因此成本大大降低,装配调试更加方便,工作可靠性更好。本实用新型适用范围广,满足印刷机由于印刷工艺需要滚筒在运转过程中适时的轴向移动的设计要求。
附图说明
图1是本实用新型在应用实例中的结构示意图;
图2是本实用新型在应用实例中减速机与印刷滚筒连接的结构示意图;
图3是现有技术的结构示意图。
图例说明:
1、驱动电机;2、减速机;3、轴套;4、压块机构;5、传动法兰;6、螺钉;7、传动销;8、滚筒驱动法兰;9、滑动轴承;10、三环轴承;11、印刷滚筒;12、第三螺钉;13、机架墙板;14、第二螺钉;15、定位销;16、键;17、滚珠花键轴;18、销孔;22、传动套;23、销。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型的印刷机上印刷滚筒用驱动组件,包括相连的驱动电机1和减速机2,驱动电机1采用伺服电机,减速机2的输出轴上设有传动法兰5,减速机2的输出轴通过键16与传动法兰5相连。传动法兰5上用螺钉6和垫片固设有一个以上的传动销7,传动销7与位于印刷滚筒11端部的滚筒驱动法兰8相连,滚筒驱动法兰8通过第二螺钉14与定位销15连接于印刷滚筒11的端部上。本实施例中,滚筒驱动法兰8上开设有与传动销7配合的销孔18,销孔18中设有滑动轴承9。印刷滚筒11通过三环轴承10固定于机架墙板13上,印刷滚筒11的端部通过第三螺钉12连接有轴套3,轴套3上设有压块机构4,减速机2的外壳与轴套3相连。
本实用新型在印刷机运转过程中,能够满足如下两点:一、可满足印刷滚筒11轴向移动要求。二、可满足离合压动作时,驱动电机1与印刷滚筒11随动并保持传动轴线一致。具体而言,在印刷滚筒11因印刷工艺需要轴向移动时,由于滚筒驱动法兰8与传动销7是通过滑动轴承9配合过渡连接,所以,当滚筒驱动法兰8轴向移动时,不会产生额外的对驱动电机1的轴向力,并进而影响驱动电机1的正常传动。
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