[实用新型]一种带减震装置的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带减震装置的滑板车。

背景技术

如图1所示，为常见的滑板车，包括一个横把1，与横把1相连的立管2，立管2下端与前叉4连接，穿过龙头3，前叉4可以在龙头管3内自由转动，前轮5安装于前叉4上，龙头3通过折叠器6与车身踏板7连接，车身的后端设有后轮9和刹车片8，刹车片8位于后轮9上方。使用时，使用者必须一只脚放置在踏板7上，另外一只脚蹬地以驱动滑板车前进。由于没有减震装置，当骑行于不平整的路面时，会产生很大的震动，骑行起来很不舒服。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够避震的滑板车。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种带减震装置的滑板车，包括横把，立管与横把相连，立管的下端穿过龙头与前叉连接，前叉在龙头管内可自由转动，前轮设于前叉上，龙头通过折叠器与车身连接，其特征在于：在车身的正上方设有减震装置，后轮与减震装置相连。

所述减震装置包括钢板弹簧，钢板弹簧的前端设有前支架，前支架与折叠器通过销轴铰接，钢板弹簧的中部设有踏板，弹簧钢板的后端设有后支架，后支架上装有后轮，连接板的一端与后支架铰接另一端与车身铰接。

本实用新型的优点是提供了一种能够避震的滑板车，从而提高了滑板车的舒适度。

附图说明

    图1为原常见滑板车结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种带减震装置的滑板车结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种带减震装置的滑板车踩下时的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例来具体说明本实用新型。

实施例

如图2所示，为本实用新型提供的一种带减震装置的滑板车，包括横把11及与横把11相连的立管12，立管12下端与前叉14连接，并穿过龙头13，前叉14可以在龙头13管内自由转动，前轮15安装于前叉14上，龙头13通过折叠器16与车身18连接，车身18正上方设有减震装置，后轮24与减震装置相连。

上述的减震装置包括钢板弹簧20，钢板弹簧20的前端设有前支架17，前支架17与折叠器16通过销轴铰接，钢板弹簧20的中部设有踏板19，弹簧钢板20的后端设有后支架21，后支架21上装有后轮24。有一连接板22，连接板22一端与后支架21铰接另一端与车身18铰接。

在没有外力的情况下，钢板弹簧20为两端低中间高的圆弧形。在使用者滑行时，一只脚会踩于踏板19上。由于承受使用者的重量，钢板弹簧20发生变形，如图3所示，钢板弹簧20的弯曲高度将变小。所承受的力量越大钢板弹簧20的形变越大。因此在不平整的路面滑行时，钢板弹簧20会吸收路面造成的颠簸，使使用者的骑行更舒适。