[实用新型]一种二极管型热敏电阻高温测试系统无效
| 申请号: | 201020668385.6 | 申请日: | 2010-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN201926714U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 倪伟文 | 申请(专利权)人: | 常州市科文传感器材料有限公司 |
| 主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02 |
| 代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 翁坚刚 |
| 地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二极管 热敏电阻 高温 测试 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热敏电阻的测试分选装置。
背景技术
长期以来,人们对二极管型热敏电阻的测试一直是依靠手工或半自动测试方法进行测试。
手动测试方法是利用电阻表,把二极管型热敏电阻放入恒温槽中,逐个拿出进行测试。这一方法劳动强度高、效率较低,一人一班约可测试1万根,每人一台恒温槽和测试仪,用电量大,设备的利用率低,占地多,测试成本高。而且这一方法测温范围窄,无法进行50℃以上和15℃以下的测试,由于受人为因素影响较大,错误率较高。另外,操作工长时间近距离面对用于恒温的热油,对人体有一定的伤害大,尤其是眼睛受损较大。
半自动测试方法是将磁轨设置在恒温槽中,二极管型热敏电阻利用磁轨自动排序到半浸入恒温油中的测试轮上进行测试后,再通过手工把热敏电阻取下,放入各个分类料盒中。这一方法采用的测试装置体积小,造价低,较之手工测试方法在速度略有提高,一人一班产量约为2万根,但测试精度、劳动强度等缺点均未得到改善。此外,操作工在操作时人手要与恒温油直接接触,对人体的危害较之手动测试更大,测试的温度范围更窄,只能进行15℃至30℃的温度测试,且要求环境温度稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种测试速度快,分档精度高的二极管型热敏电阻高温测试系统。
实现本实用新型目的的技术方案是一种二极管型热敏电阻高温测试系统包括排料装置、传送装置、测试装置、恒温槽、收料装置、提升装置、机座、传动机构和控制装置;排料装置、传送装置、测试装置、收料装置、传动机构和控制装置均设置在机座上;提升装置、机座和恒温槽均坐落在地面上;恒温槽位于机座的中下部,使用时恒温槽中盛满油,且恒温槽的顶部封闭;机座的中部的下侧设有1块左右向的铅垂的安装板,该安装板位于恒温槽内;提升装置的提升端与机座固定相连;
排料装置包括排料磁轨和排料磁轮;排料磁轨固定连接在机座上,且位于机座的前侧的左上方;排料磁轮通过相应的转动轴、轴承和固定在机座上的轴承座而与机座转动连接;排料磁轮位于排料磁轨的右侧,且排料磁轮位于恒温槽的左侧上方;
传送装置包括链轮装置、2条传送链条和2块导向块;
测试装置包括顶出机构、测试仪和探测头;顶出机构通过支架设置在机座的位于恒温槽内的安装板上;探测头通过支架固定连接在机座的位于恒温槽内的安装板上,且位于顶出机构的上方,测试仪通过导线与探测头电连接;
传送装置的链轮装置包括2个链轮组和相应的转轴、轴承和轴承座,2个链轮组分为前侧链轮组和后侧链轮组;2条传送链条的结构相对称,按照所处的前后位置不同,分为前侧传送链条和后侧传送链条,每条传送链条均由1条单排滚子链和相应数量的齿片构成;前侧传送链条由其单排滚子链围绕前侧链轮组的各个链轮设置,且与各个链轮相啮合;后侧传送链条由其单排滚子链围绕后侧链轮组的各个链轮设置,且与各个链轮相啮合;每条传送链条的齿片的数量与1条单排滚子链的内侧外链板的数量相同,各个齿片固定连接在单排滚子链上,且位于单排滚子链的相应一块内侧外链板的内侧;齿片的左右向的中间部位处设有凹槽;单个齿片的中间的凹槽以及2个相邻齿片的相邻边界与单排滚子链的内链板所共同形成的凹槽均为使用时能放置单根二极管型热敏电阻的部位;2条传送链条的中部位于恒温槽内,且左右向水平设置;顶出机构位于2条传送链条的中部的右侧下方;导向块固定连接在机座上,且位于2条传送链条的右上端的左侧;
收料装置包括分档轮、收料盒和拨片;分档轮由其相对应的转轴通过相应的轴承和轴承座转动连接在机座上,且位于传送链条的右上端的右侧;收料盒固定在机座上,且位于分档轮的下方;收料盒设有5至10个收料仓;拨片的数量与收料仓的数量相同,均转动连接在机座上,且位于各自相对应的收料仓的上方,拨片在电磁铁作用下能在有限的角度内进行摆动;
传动机构位于机座的后侧;传动机构为排料装置的排料磁轮、传送装置的链轮组的主动轮、测试装置的顶出机构和收料装置的分档轮进行同步运动的驱动机构;
控制装置包括可编程逻辑控制器;可编程逻辑控制器信号输入端与测试装置的测试仪的信号输出端电连接,可编程逻辑控制器的相应的信号输出端分别与控制各个拨片的相对应的电磁铁的线圈的驱动装置的控制端电连接。
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