[实用新型]法兰螺栓防松垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路货车制动系统中的法兰螺栓防松垫片。

背景技术

众所周知，中国铁路近年来正处在快速发展的黄金时期，为了适应铁路现代化进程，满足铁路提速、重载、新技术推广使用及货车装备现代化的要求，具有性能稳定、优良的制动系统是必不可少的。

铁路货车制动系统是采用空气制动方式，通过充、排气过程实现整列车的制动与缓解。压力空气通过列车制动管与各制动部件相连，如图1所示，列车制动管4之间用两个法兰5相连，并用螺栓1、螺母2、弹簧垫片3将两个法兰5紧固。车辆运行中，会因振动引起螺栓、螺母松动或丢失，造成管系间漏风，以致产生非正常列车制动或缓解，影响行车安全。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种法兰螺栓防松垫片，其能够防止因列车振动引起制动管系间漏风造成的车辆制动故障，保障行车安全。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种法兰螺栓防松垫片，其特征在于：其具有一鞍桥形的垫片主体，所述垫片主体两端各设有一与法兰相对应的安装孔，每一所述安装孔外侧均设有两个呈“Y”形分布的压脚。

所述压脚的宽度与用来固定的螺栓或螺母的六方平面宽度相等。

采用上述技术方案，本实用新型由于将两压脚翘起紧贴螺栓头部或螺母的六方平面上，可以防止螺栓、螺母间的相对转动，从而起到防止松动的效果；而且由于本实用新型是将法兰从两侧圈固连接起来，可以避免螺栓、螺母同时转动，起到辅助防松的效果。由此，本实用新型能够防止因列车振动造成螺栓松动或丢失，引起制动管系间漏风产生列车非正常制动或缓解的现象，避免因此造成的行车安全事故的发生，保障行车安全。而且本实用新型的结构简单，便于安装操作。

附图说明

图1是现有法兰连接示意图

图2是本实用新型法兰螺栓防松垫片结构示意图

图3是本实用新型法兰螺栓防松垫片安装示意图

图4是图3的俯视示意图

图5是本实用新型法兰螺栓防松垫片组装完成效果图

图6是图5中A向示意图

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。

如图2所示，为本实用新型所提供的法兰螺栓防松垫片10，垫片主体11为鞍桥形，中间的凸起部与法兰5相配合，同时起到连接两侧的作用。两端各设有一安装孔12，用于穿入螺栓1。每一安装孔12外侧均设有两个呈“Y”形分布的压脚13，压脚13的宽度与螺栓1或螺母2的六方平面宽度相等。

本实用新型的安装如图3～图6所示，本实用新型的法兰螺栓防松垫片10为成对使用，在法兰5两侧对向各安装一法兰螺栓防松垫片10，两端的安装孔12与法兰5上的孔相对，然后穿入螺栓1，并用螺母2紧固(如图4所示)。紧固后，将法兰螺栓防松垫片10的压脚13翘起，紧贴在螺栓1的头部和螺母2的六方平面上(如图6所示)，即完成本实用新型的安装。

本实用新型的法兰螺栓防松垫片安装在法兰两侧，安装后将压脚翘起紧贴螺栓头部或螺母的六方平面上，可以防止螺栓、螺母间的相对转动，从而起到防止松动的效果；同时将法兰从两侧圈固连接起来，避免螺栓、螺母同时转动，起到辅助防松的效果。

以上所述，仅为本实用新型的一种具体实施方式，凡依据本实用新型说明书、权利要求书及说明书附图所作的等效结构变换，均应包含在本实用新型的专利保护范围内。