[实用新型]空滤器处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油发动机的空气过滤、净化系统，特别涉及一种空气预滤器。 

背景技术

为了提高汽车空气滤清器滤芯的使用寿命，减轻主滤芯的容尘负荷，一般情况下，重卡进气系统在主滤芯前设有空气预滤器，常用的预滤器有百叶窗、盆形预滤器、单筒形预滤器，以上几种结构的预滤器滤清效率不高，单独占有较大空间，而且叶片环还会使空气滤清器的壳体加大。旋流管的滤清效率虽然较高，然而结构复杂，阻力稍高，进气系统进气口一般只布置在车身后围，进气口比较低，灰尘容易进入。 

发明内容

本实用新型的目的是解决现有汽车预滤器结构复杂，滤清效率低的缺点，提供一种空滤器处理系统。 

为达到上述目的，本实用新型所述的一种空滤器处理系统，包括进气道以及装在进气道前端的百叶窗，所述的进气道内部装有旋风筒，进气道管壁外侧装有与进气道内部相通的排尘袋。本实用新型采用旋风筒离心分离，空气从百叶窗进入进气道，当空气流经旋风筒上的导向叶片时，在叶片的作用下高速分离，灰尘被分离到排尘袋中，随着车的振动被排出。 

本实用新结构简单，体积小，滤清效率高，其滤清效率可达80%以上，水分离能力达到70%，进气阻力小于1.0KPa。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中，1-进气道；2-百叶窗；3-旋风筒；4-排尘袋。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做具体说明。 

如图1所示，本实用新型所述的一种空滤器处理系统，包括进气道1以及装在进气道1前端的百叶窗2，所述的进气道1内部装有旋风筒3，进气道1管壁外侧装有与进气道1内部相通的排尘袋4。进气道1的进气口布置在车身侧围，进气口抬高，可减少灰尘进入。 

空气中的灰尘通过旋风筒上的导向叶片离心分离后再经排尘袋排出，减轻主滤芯的容尘负荷。空气经过进气端进入旋风筒预滤器，在旋风筒导向叶片作用下高速旋转，空气中较大的灰尘颗粒在离心力的作用下被甩向外圆的内壁落下，再通过排尘装置3排出，除尘后的空气在真空作用下经中央出气管引出，进入下一级空气滤清器。