[实用新型]船用空调压缩机用回油阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤其涉及一种船用空调压缩机用回油阀。

背景技术

现有船用空调压缩机用回油阀，进油口与阀体呈90度，安装时容易与压缩机本体碰撞，安装比较困难，费人工，加油口没有阀芯，在加油时，容易忘记关闭阀，造成油喷出伤害到人。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种船用空调压缩机用回油阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

船用空调压缩机用回油阀，包括阀体和设置于阀体上的回油口、进油口和加油口，调节杆安装于阀体中，特点是：所述进油口与阀体呈一直线，所述回油口和加油口位于阀体的两侧，回油口和加油口与进油口呈90度夹角；所述加油口内装有阀芯。

进一步地，上述的船用空调压缩机用回油阀，其中，所述加油口上安装有加油口阀帽。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本实用新型回油阀设计独特、结构简洁，在船用空调压缩机上安装拆卸方便，加油便捷且十分安全，非常实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的装配示意图。

图中各附图标记的含义见下表：

具体实施方式

如图1所示，船用空调压缩机用回油阀，包括阀体8和设置于阀体上的回油口7、进油口6、加油口3以及调节杆2，调节杆2安装于阀体8中，调节杆2上安装有调节杆阀帽1，调节杆阀帽1用来保护调节杆2，进油口6与阀体8呈一直线，回油口7和加油口3位于阀体8的两侧，回油口7和加油口3与进油口6呈90度夹角；加油口3内装有阀芯5，加油口3上安装有加油口阀帽4，加油口阀帽4用来保护阀芯5。

该回油阀相当于三通阀的原理，当逆时针旋转调节杆2时，进油口6、回油口7、加油口3同时导通；当顺时针旋转调节杆2时，进油口6、回油口7、加油口3同时关闭。加油口装的阀芯5采用针阀的原理。

该回油阀，进油口6与阀体8呈一直线，安装时容易旋转，与压缩机本体不会相碰。当旋动调节杆2时，进油口6、回油口7和加油口3同时导通和同时关闭，当压缩机需要加油时，阀在打开状态，拧开加油口阀帽4，因加油口3装有阀芯5，故油不会喷出，加油时顶开阀芯，油就可以加进压缩机。

综上所述，本实用新型回油阀设计新颖、结构简单，在船用空调压缩机上安装拆卸方便，加油便捷且安全。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。