[实用新型]一种气垫式电动车防滑链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车防滑装置，更具体地说是涉及一种气垫式电动车防滑链。

背景技术

众所周知，我国是一个自行车王国，自行车在城市交通中是一个最主要的交通工具，尤其近几年，电动车已迅猛发展。在我国北方地区，到了冬季下雪天，路面会积一层冰层，人骑自行车、电动车在路面上行驶非常容易摔倒，将人摔伤，特别是电动车速度较快，更容易摔伤骑车人，出现交通事故。因此，在自行车或电动车轮胎上安装一种防滑装置，防止骑车人摔跤已是非常必要的。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种气垫式电动车防滑链，该防滑链可以有效地防止行驶的轮胎在冰面上打滑。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种气垫式电动车防滑链，包括链条，所述链条由多组链节组成，每组链节通过连接片相连接，链节与连接片通过销轴铰接在一起，链节的上端设置有与链节侧面垂直的平衡片，平衡片在链条上每隔多个链节设置一个。

上述方案中，为增大防滑链与冰面之间的摩擦力，在每节链节的下端设置有三角缺口。

作为上述方案中的另一种优选方案，所述链节的下端设置多个三角缺口，使链节的下端呈锯齿状。

上述方案中，所述链节的下端面距销轴的距离大于链节的上端面距销轴的距离。

本实用新型气垫式电动车防滑链的有益效果是：

1、由于链节上设置有平衡片，这样就保证了链条在轮胎上不歪倒，始终保持链节的下端与冰面相接触；

2、由于链节的下端设置成锯齿状，使得链条与冰面的摩擦力增大，更加不容易打滑；

3、该防滑链有效防止了行驶的轮胎在冰面上打滑，为骑车人在雪天骑车提供了安全感。

附图说明

图1是本实用新型气垫式电动车防滑链的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型气垫式电动车防滑链固定于轮胎上的状态图；

图4是图3中的A-A剖视图；

图5是图1中件1的另一种结构示意图。

图中：1.链节，2.连接片，3.连接片，4.平衡片，5.三角缺口，6.销轴，7.轮胎，8.链条，9.尖角。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型气垫式电动车防滑链作进一步的描述：

图1是本实用新型气垫式电动车防滑链的结构示意图，图中，链条8由多组链节1通过连接片2和连接片3相连接，链节1的上端设置有与链节1侧面垂直的平衡片4，平衡片4与链节1的上端面焊接在一起，在链条8上每隔多个链节1设置一个平衡片4，以防止链条8歪倒。链节1的下端面距销轴6的距离大于链节1的上端面距销轴6的距离。链节1的下端设置有三角缺口5，以减小链节1与冰面的接触面积，更好地起到防滑效果。

图2是图1的俯视图，图中链节1与连接片2及连接片3通过销轴6铰接在一起，平衡片4的长度大于链条的宽度。

图3是本实用新型气垫式电动车防滑链固定于轮胎上的状态图，图4是图3中的A-A剖视图。图中，链条8固定于轮胎7的外圆上，轮胎内的气体无需充满，使防滑链固定在轮胎上时轮胎外圆略向内凹陷，这样更能起到防滑的最佳效果。

图5是图1中件1的另一种结构示意图，链节1的下端面还可以设置多个三角缺口5，使得链节1下端面形成锯齿状结构，形成多个尖角9，以更加有效地防滑。

使用时，首先确定好链条8的长度，此长度应略小于轮胎的外圆周长。先将轮胎内的气放掉，然后，将链条首尾相接固定在轮胎的外圆上，再向轮胎内充气，轮胎充气后，链条被紧紧地箍在轮胎的外圆上，链条迫使轮胎外圆略向内凹陷，这样，轮胎上的防滑链就安装妥当，骑车人可放心的在雪地上骑行了。

该防滑链不仅适用在电动车或者自行车上，同样也可适用在摩托车的轮胎上，是单车在雪地上骑行的一种理想的防滑装置。该防滑链结构简单，易于制造，而且防滑效果好，为骑车人在雪天骑车提供了安全感。