[实用新型]机车电缆检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车电缆检测装置。

背景技术

机车电气设备的连接电缆(诸如机车监控装置的连接电缆)的质量关系到列车的运行安全，作用十分重要。在机车电气设备的长期使用过程中，电气设备的电缆线路经常会出现绝缘下降、接触不良、线间混线等情况。

目前，在机车大、中、小辅修和临修作业中，主要使用500V摇表对连接电缆进行线间绝缘和对地绝缘检测。由于机车电气设备的连接电缆很多，往往有上百根甚至更多根电缆，这种利用摇表进行手动检测的方式耗时费力，非常繁琐，存在测试效率低、准确性差的缺点，当机车的连接电缆发生故障时，线路故障查找难度大，并且经常需要将车载电缆拆卸下车进行扣车检修，从而影响了机车的运行。

随着对机车电气设备的电缆的检测要求的提高，这种用500V摇表对电缆进行手工检测的传统方法已不能满足对机车电缆的绝缘、阻抗等电气特性进行方便、快速、准确检测的要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种机车电缆检测装置，用于在不将机车电气设备的车载电缆拆卸下车的情况下对电缆进行绝缘、阻抗等电气性能的快速检测。

本实用新型提出了一种机车电缆检测装置，该机车电缆检测装置包括适配器和主机，所述适配器具有依次连接的数据采集单元、A/D转换单元和第一通信单元，所述主机具有相互连接的中央处理单元和第二通信单元，所述第一通信单元和所述第二通信单元相互通信连接，所述数据采集单元采集待测电缆的电气特性数据，并通过所述A/D转换单元进行A/D转换后经由所述第一通信单元和第二通信单元传送给所述中央处理单元。

优选地，所述数据采集单元可以具有多个输入端。

优选地，所述适配器还可以包括控制单元，该控制单元与所述数据采集单元连接，以及连接在所述第一通信单元和所述A/D转换单元之间。

优选地，所述适配器还可以包括检测电源单元，该检测电源单元与所述控制单元连接。

优选地，所述主机还可以包括存储单元，该存储单元与所述中央处理单元相连接。

优选地，所述主机还可以包括时钟单元，该时钟单元与所述中央处理单元相连接。

优选地，所述主机还可以包括USB单元，该USB单元与所述中央处理单元相连接。

优选地，所述机车电缆检测装置还可以包括人机交互单元，该人机交互单元与所述主机的中央处理单元相连接。

优选地，所述第一通信单元和所述第二通信单元可以为RS 485通信单元。

利用本实用新型提供的机车电缆检测装置，可以实现在不将机车电气设备的车载电缆拆卸下车的情况下对电缆进行绝缘、阻抗等电气性能的快速检测，取代了用500V摇表对电缆进行手工检测的传统方法。该机车电缆检测装置可以检测多个电缆的电气性能，并可以方便地显示和记录检测结果，大大提高了机车电气设备线路故障的处理效率。

附图说明

图1为根据本实用新型的机车电缆检测装置的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

图1为根据本实用新型的机车电缆检测装置的结构框图，参考图1，本实用新型提出了一种机车电缆检测装置，包括适配器和主机，所述适配器具有依次连接的数据采集单元、A/D转换单元和第一通信单元，所述主机具有相互连接的中央处理单元和第二通信单元，所述第一通信单元和所述第二通信单元相互通信连接，所述数据采集单元采集待测电缆的电气特性数据，并通过所述A/D转换单元进行A/D转换后经由所述第一通信单元和第二通信单元传送给所述中央处理单元。

其中，所述适配器通过其数据采集单元来采集待测电缆的电气特性数据，诸如采集待测电缆的电流值或者电压值等。采集到的电气特性数据从数据采集单元传送到A/D转换单元，然后由A/D转换单元对该电气特性数据进行A/D转换，转换后得到的数字化数据经由第一通信单元输出。其中，所述A/D转换单元可以采用双斜积分式4位半单片A/D转换器ICL7135，该芯片精度高，抗干扰性好，可以理解，该A/D转换单元也可以采用其他能进行A/D转换的芯片。

所述主机的第二通信单元从所述适配器的第一通信单元接收A/D转换后的数字化数据，并将该数据传送给主机的中央处理单元，然后中央处理单元对该数据进行处理，从而得到对待测电缆的检测结果。该中央处理单元还可以选择电缆检测类型，诸如对电缆进行绝缘检测、阻抗检测或通断检测等，并依次经由第二通信单元和第一通信单元向适配器发送控制命令，从而控制适配器中各个单元的工作。