[实用新型]传输系统用制动组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及工件传输设备领域，特别涉及一种传输系统用制动组件。 

背景技术

在自动化生产系统越来越普遍的今天，各种流水线传输系统得到普遍的使用，如皮带传输系统、滚轮传输系统等，在有些情况下，被传输的工件需在传输线的传输平台上进行作业后再输送至下一工位，有些情况下要求工件在作业时保持在工作位置的稳定，而为了传输顺利，一般传输系统的宽度要大于被运输工件的宽度，而且在动态的传输系统上不太容易设置工件定位结构，这就可能造成工件在作业时容易发生位置偏离。如图5所示的一种液下式灌装机传输系统，其利用传输滚轮传输灌装有流体的灌装桶，在特定的位置，需要往空桶中灌装流体，由于没有设置传输滚轮制动组件，当灌装流体时，由于流体对桶的冲击力，容易发生灌装桶移动，造成桶口侧壁与灌装设备(例如灌装枪)发生碰撞，影响灌装精度；另外，由于灌装桶容易发生位移产生晃动，会造成称量不准，这对于精度要求较高的定量罐装会产生较大的影响；而且，因为没有制动系统，在传输过程中，当传输系统突然失去动力的情况下，工件在外力的作用下在传输滚轮上容易产生较大的位移，或者当工件重量较大时，在惯性的作用下有可能冲过输送平台，造成安全隐患，威胁到生产人员与设备的安全。 

实用新型内容

为解决现有技术的问题，本实用新型提出一种传输系统用制动组件，其可以保证工件在作业位置的传输系统的传输平台上固定，不会由于作业时对工件的冲击力的原因使工件产生位移，避免了上述问题的产生。 

为达到本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

在传输系统的工件作业位置的传输平台的传输滚轮下方，设置传输系统用制动组件，所述传输系统用制动组件包括气缸及气缸座，设于传输平台的下方；与气缸相连的连杆机构；以及与连杆机构相连的制动组件本体；其中气缸驱动连杆机构旋转带动制动组件本体运动，使制动组件本体与传输平台抵靠实现传输平台的制动。当工件传输到工作位置的传输平台时，气缸驱动连杆机构旋转带动制动组件本体向上运动，使制动组件本体与传输滚轮的紧密抵靠，并且由于制动组件本体的表面具有高摩擦系数，因此可以保证传输滚轮在工件作业时固定不动，避免了工件在传输平台上的移位。 

优选的，所述的制动组件本体为表面摩擦系数较大的片材或板材，例如可以为优力胶刹车片。 

优选的，所述的气缸与连杆通过连接轴相连，例如，通过Y型接头销轴相连，便于安装和拆卸。 

本实用新型的有益效果是：所述的传输系统的制动组件，通过气缸驱动连杆机构实现对传输平台的制动，避免工件在作业过程中的位移，由此保证作业的精度，避免由于工件的位移引起的安全隐患；另外，本实用新型的制动组件结构简单紧凑，设置于制动平台的下方，不会额外占用空间，且容易维护，成本低廉。 

附图说明

图1所示为本实用新型的一实施例的液下式灌装机的传输系统及其制动组件的结构示意图； 

图2所示为图1的俯视示意图； 

图3所示为图1的右视示意图； 

图4所示为图1中A处的局部放大图； 

图5所示为现有技术的液下式灌装机的传输系统的结构示意图。 

具体实施方式

以下以液下式灌装机传输平台制动组件为实施例详细说明本实用新型。本实施例的灌装机传输系统的灌装桶罐装作业的传输平台1，包括传输滚轮11以及传输系统用制动组件，所述的传输系统用制动组件设置安装在传输平台1的传输滚轮11的下面，其包括气缸5及气缸座3，与气缸相连的连杆机构7，以及与连杆机构7相连的制动组件本体9。所述的制动组件本体9为表面摩擦系数较大的片材或板材，例如可以为优力胶刹车片。 

所述的气缸5与连杆机构7通过连接轴13相连，例如，通过Y型接头销轴相连，便于安装和拆卸。 

本实用新型的制动组件的作用过程具体为：当灌装桶传输到工作位置的传输平台时，气缸驱动连杆机构旋转带动制动组件本体向上运动，使制动组件本体与传输滚轮的紧密抵靠，并且由于制动组件本体的表面具有高摩擦系数，因此可以保证传输滚轮在工件作业时固定不动，避免了工件在传输平台上的移位。如此，即可保证罐装枪处于灌装桶的中心位置，避免与桶口的碰撞；通过避免桶的位移晃动保证称量的精度；另外，在传输系统突然中断的情况下，可以保证灌装桶固定在传输滚轮上，获得高效的安全防护。 

以上所述仅为本实用新型的一优选实施例，本实用新型同样适用于其他传输系统的传输平台的制动，故本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。