[实用新型]集装箱式燃气轮机发电机组及起动电机驱动系统

权利要求书

1.一种起动电机驱动系统，所述起动电机(M)具有多个输入端，其特征在于，包括：

开关控制电路(KC)，输入端与控制中心(MCC)的输出端连接，用于控制变频器(VSD)的工作状态；

所述变频器(VSD)，具有多个输入端以及多个输出端，所述多个输入端分别与所述开关控制电路(KC)的输出端连接，所述多个输出端分别与所述起动电机(M)的多个输入端连接。

2.根据权利要求1所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述起动电机驱动系统还包括：

滤波器(EMC)，连接于所述开关控制电路(KC)的输出端与所述变频器(VSD)的输入端之间。

3.根据权利要求2所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述起动电机驱动系统还包括：

连接于所述控制中心(MCC)的输出端与所述开关控制电路(KC)之间的熔断器。

4.根据权利要求2或3所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述开关控制电路(KC)包括：

接触器(KM)，具有：

线圈，所述线圈的第一端与所述控制中心(MCC)的零线输出端连接，以及

多个主触点，每个主触点的第一端与所述控制中心(MCC)的多个火线输出端中相应的一个连接，第二端与所述滤波器(EMC)的多个输入端中的一个连接；

紧急制动开关(ESB)，设置于所述起动电机(M)侧，第一端与所述接触器(KM)的线圈的第二端连接，第二端连接至电源输入端。

5.根据权利要求4所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述开关控制电路还包括：

第一转换开关(SA1)，连接于所述紧急制动开关(ESB)的第二端与所述电源输入端之间。

6.根据权利要求4所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述开关控制电路还包括第一状态指示支路，其中，所述第一状态指示支路包括：

第一中间继电器(KA1)，具有常闭触点，所述第一中间继电器(KA1)的常闭触点的第一端与所述控制中心(MCC)的零线输出端连接；

第一指示灯(HL1)，所述第一指示灯(HL1)的第一端与所述第一中间接触器(KA1)的常闭触点的第二端连接，所述第一指示灯(HL1)的第二端与所述电源输入端连接。

7.根据权利要求6所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述开关控制电路还包括第二状态指示支路，其中，所述第二状态指示支路包括：

所述第一中间继电器(KA1)的常开触点，所述第一中间继电器(KA1)的常开触点的第一端与所述控制中心(MCC)的零线输出端连接；

第二指示灯(HL2)，所述第二指示灯(HL2)的第一端与所述第一中间继电器(KA1)的常开触点的第二端连接，所述第二指示灯(HL2)的第二端与所述电源输入端连接。

8.根据权利要求4所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述开关控制电路还包括防冷凝加热支路，包括：

第二中间继电器(KA2)，具有第一常开触点以及第二常开触点，其中第一常开触点的第一端与所述控制中心(MCC)的零线相连；

电机加热器(EHM)，设置于所述起动电机(M)的内部，第一端与所述第二中间继电器(KA2)的第一常开触点的第二端连接；

第二转换开关(SA2)，第一端与所述电机加热器(EHM)的第二端连接，其中，

所述第二中间继电器(KA2)的第二常开触点的第一端与所述第二转换开关(SA2)的第二端连接，第二端与所述电源输入端连接。

9.根据权利要求8所述的起动电机驱动系统，其特征在于，所述电源输入端与所述控制中心(MCC)的多个火线输出端中的任意一个连接。

10.一种集装箱式燃气轮机发电机组，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的起动电机驱动系统。