[实用新型]双轴承整体轴承座式风力发电机低速轴传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双轴承整体轴承座式风力发电机低速轴传动系统。

背景技术

目前，风力发电机低速轴传动系统是将风能转化成电能桥梁，风力作用到叶片上带动风轮转动，风轮与低速轴传动系统刚性连接，由风轮带来的转矩、扭矩、冲击、轴向力和径向力会给传动链上的精密部件造成严重的破坏。目前在风力发电领域主轴位置上主要有两种布置方案，一是但轴承单轴承座式，另一种是双轴承分体轴承座式。

风力发电机的主轴既有径向偏移，又有轴向偏移。实际上，主轴的轴向偏移直接传递到齿轮箱的输入轴，若不对主轴轴承的轴向游隙加以控制以及对齿轮箱行星轮的定位做特别处理，轴向的偏移会对齿轮箱里行星架支撑轴承产生不利的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，能增加传动系统刚度，减少了风轮在运转时对齿轮箱的冲击，将齿轮箱的故障率降到了最低，延长系统寿命，降低维护成本的双轴承整体轴承座式风力发电机低速轴传动系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双轴承整体轴承座式风力发电机低速轴传动系统，它包括主轴，主轴与风轮连接，主轴安装在轴承座上，所述轴承座的前端和后端分别设有轴承I和轴承II。

所述轴承I为双列圆柱滚子轴承 。

所述轴承II为双列圆锥滚子轴承。

所述轴承I和轴承II均安装在轴承座内与机架连接，机架安装在塔筒上。

所述主轴末端与齿轮箱连接。

所述主轴端部还设有风轮锁盘。

所述轴承I前端设有轴承压盖I。

所述轴承II后端设有轴承压盖II。

所述轴承座内设有主轴速度传感器。

本实用新型在风力发电机主轴位置上采用了双轴承整体轴承座的结构形式，前端采用双列圆柱滚子轴承，后端采用双列圆锥滚子轴承，两轴承内圈之间用隔套定位，两轴承被封装在同一个轴承座中。

本实用新型主轴采用双轴承支撑设计，同时，轴承座采用整体轴承座，两个轴承装在一个轴承座里面，把风载荷通过轴承座、主机架传到塔筒下面，减少了风载荷对齿轮箱的直接冲击，大大降低了齿轮箱的故障率，提高了机组传动链的稳定性和可靠性。

由于主轴的轴向偏移取决于系统的刚性和后端轴承的内部游隙。在主轴尾端使用预紧的双列圆锥滚子轴承后，主轴右端的轴向偏移比使用调心滚子轴承时减少很大。减小轴向偏移便减小轴向挤压齿轮箱输入轴的风险。

本实用新型的有益效果是：采用预紧的双列圆锥滚子轴承可以提高主轴的刚性，从而减少了风载荷对齿轮箱的直接冲击，减少了齿轮箱的故障率，提高了机组传动链的稳定性和可靠性。预紧并优化的内部游隙甚至可以在最极端风力情况下，确保很好的系统稳定性。

附图说明

图1为双轴承整体轴承座式风力发电机布局图；

图2为双轴承整体轴承座式低速传动系统结构图；

其中，1.主轴，2.风轮锁盘，3.轴承压盖I，4. 双列圆柱滚子轴承，5.主轴速度传感器，6.轴承座，7. 双列圆锥滚子轴承，8. 轴承压盖II，9. 齿轮箱，10. 塔筒，11. 风轮，12.机架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

图1和图2中，它包括主轴1，主轴1与风轮11连接，主轴1安装在轴承座6上，所述轴承座6的前端和后端分别设有轴承I和轴承II。

所述轴承I为双列圆柱滚子轴承4 。

所述轴承II为双列圆锥滚子轴承7。

所述轴承I和轴承II均安装在轴承座6内与机架12连接，机架12安装在塔筒10上。

所述主轴1末端与齿轮箱9连接。

所述主轴1端部还设有风轮锁盘2。

所述轴承I前端设有轴承压盖I。

所述轴承II后端设有轴承压盖II 8。

所述轴承座6内设有主轴速度传感器5。

风轮11将风能转化成机械能通过主轴1传递给增速齿轮箱9，进而带动发电机发电。在此过程中由风载荷带来的轴向力和冲击全部被后端的双列圆锥滚子轴承7承受，由于双列圆锥滚子轴承7具备承受轴向力和冲击的能力，这样便提高了整个系统的可靠性。通过轴承座6和轴承压盖II8实现了双列圆锥滚子轴承7的预紧，这样双列圆锥滚子轴承7在运行时是纯滚动从而减小了轴承滚子滑移，增加了轴承的寿命。采用前端双列圆柱滚子轴承4和后端双列圆锥滚子轴承7的布置方案，减小了轴向偏移，从而降低轴承滚道发生疲劳损坏的风险、降低了假性压痕的可能性、降低了轴向力挤压齿轮箱输入轴的风险。

本实用新型采用的是整体轴承座6，在确保一端固定、一端浮动的轴承布置情况下，增大了双列圆锥滚子轴承7所承受的轴向力的承载面积，让轴向力通过轴承座6和机架12，更有效的传递到塔筒10上。整体轴承座式设计缩短了主轴的长度，更进一步的增加了传动链的刚度，同时增加了整机的紧凑性。