[实用新型]一种圆筒筛分装置无效
申请号: | 201020659302.7 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201921825U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 汪正保;陈鹏;鲍昌华;田俊慧;龚为 | 申请(专利权)人: | 中冶南方工程技术有限公司 |
主分类号: | B07B1/22 | 分类号: | B07B1/22;B07B1/42 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆筒 筛分 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种圆筒筛分装置,属于钢铁冶金、建筑、电力、煤炭、化工企业设备技术领域,不仅适用于矿石、煤炭等物料的筛分,同时广泛适用于其他类似块状固体的筛分。
背景技术
筛分机械是对物料按颗粒直径进行分级的专用设备,广泛应用于建筑、电力、冶金、煤炭、化工、粮食等领域。
圆筒筛分装置作为筛分机械中的一种,其特征在于筛子为有很多圆孔或者方孔的圆筒,该圆筒绕筒体轴线做匀速旋转运动。物料从圆筒的一端给入,筛分时物料在筛中不断翻滚,细级别物料最终从筒形工作表面的筛孔通过筛出,粗粒物料从圆筒的另一端排出。因此圆筒常为一头大一头小或者将圆筒安装成不大的倾角。
目前生产上使用的传统圆筒筛分装置的形式多种多样,整个装置主要由左底座1、右底座2、电机3、减速装置4、皮带或链条5、圆筒6等组成,如图1所示。为说明问题的方便,忽略了其他诸如除尘罩、安全罩等附属部分。
传统圆筒筛分装置在运行过程中,电机3的速度经过减速装置4减速后由皮带或链条5带动圆筒6做低速匀速旋转。物料在圆筒中的运动有两种状态:
(1)沉落状态:物料颗粒由于筛子的圆周运动被带起,然后滚落到向上运动的颗粒上面;
(2)抛落状态:物料颗粒运动速度足够时,飞入空中,然后沿抛物线轨迹落回筛底。
当筛分物料颗粒以抛落状态运动时,物料达到最大的紊流状态,此时筛子的筛分效率达到最高。但如果圆筒筛的转速进一步提高,会达到某一临界速度,这时物料颗粒呈离心状态运动,结果使物料颗粒附在筒壁上不会掉下,使筛分效率降低。
在使用过程中,传统圆筒筛分装置正是依据该原理,通过调节圆筒的角度或者调节减速装置4的变速比来调节圆筒的转速,达到筛分的最佳效果。
传统的圆筒筛分装置存在的缺点是:
(1)由于受临界速度的限制,传统圆筒筛分装置的圆筒只能以很慢的速度转动,筛面利用率低,工作面只有整个筛面的1/6到1/8,筛分效率低,其筛分效率被局限在一个极限范围内,无法再进一步提高。
(2)由于圆筒筛分装置采用匀速运动,与震动筛不同,筛面没有震动和变速,筛面的自动清筛效果差,容易发生粘筛和堵筛的现象(尤其是对于湿物料)。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种圆筒筛分装置,该装置可提高筛分效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种圆筒筛分装置,它包括底座、电机、减速装置、圆筒;电机的输出轴由联轴器与减速装置的输入轴相连;其特征在于:圆筒的筒体轴通过非圆传动机构与减速装置的输出轴相连。
所述的非圆传动机构由第一非圆齿轮、第二非圆齿轮组成,第一非圆齿轮设置在圆筒的 筒体轴上,第二非圆齿轮设置在减速装置的输出轴上,第一非圆齿轮与第二非圆齿轮相啮合。
本实用新型的有益效果是:
(1)该圆筒筛分装置解决了传统圆筒筛分装置无法突破临界速度的限制,提高了筛面利用率,从而提高了筛分效率。
(2)该圆筒筛分装置降低了粘筛和堵筛的可能性。
(3)该圆筒筛分装置实现起来比较简单,只需要在传统圆筒筛分装置的传动系统中加入非圆传动机构就可以实现。
附图说明
图1是传统圆筒筛分装置的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的左视图。
图5是本实用新型的立体图。
图6是非圆齿轮传动机构的结构示意图。
图中:1-左底座,2-右底座,3-电机,4-减速装置,5-皮带或链条,6-圆筒,7-非圆传动机构,8-第一非圆齿轮,9-第二非圆齿轮。
具体实施方式
如图2-5所示,一种圆筒筛分装置,它包括底座、电机3、减速装置4、圆筒6;底座由左底座1和右底座2组成;圆筒6的筒体轴的右端部由轴承与右底座2相连,圆筒6的筒体轴的左端部由轴承与左底座1相连(即圆筒6能旋转),圆筒6上设有筛孔(物料从筒形工作表面的筛孔筛出);电机3、减速装置4均固定在左底座1上,电机3的输出轴由联轴器与减速装置4的输入轴相连(电机与减速装置也可成一体结构);圆筒6的筒体轴(的左端)通过非圆传动机构7与减速装置4的输出轴相连。
如图5、图6所示,所述的非圆传动机构7由第一非圆齿轮(可以为椭圆齿轮)8、第二非圆齿轮9(可以为椭圆齿轮)组成,第一非圆齿轮8设置在圆筒6的筒体轴上,第二非圆齿轮9设置在减速装置4的输出轴上,第一非圆齿轮8与第二非圆齿轮9相啮合。
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