[实用新型]一种摩托车空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种两轮摩托车空气滤清器，特别涉及到一种能够承载其他零部件的摩托车空气滤清器。

背景技术

目前，摩托车空气滤清器通常包括空滤器壳体、空滤器壳盖，进气管、连接管，滤芯组件等零部件，其主要功能为向发动机提供燃烧用的洁净空气。但是，摩托车上除设置有空气滤清器外，还设置有其他零部件，如：电瓶、点火器或者电喷摩托的电子控制单元（简称为ECU）等等。现有技术摩托车是采用专门设计的车架支撑安装这些零部件，这样不仅增加了摩托车的制造成本，增加了模具投入，还使得整个摩托车结构显得松散，安装和调试都较为困难。

发明内容

为了减少现有技术摩托车专用车架支撑的数量，减少模具投入，提高车体紧凑性，本实用新型提出一种摩托车空气滤清器。本实用新型摩托车空气滤清器在空气滤清器壳体下表面形成类似轮胎的弧面，并且延长至车体后轮顶部；在空气滤清器壳体的侧面增加三个圆柱装配点和一个支撑筋；空气滤清器壳体的左侧增加四个支撑面和五处装配点。采用本实用新型摩托车空气滤清器可以将电瓶、点火器或者电喷摩托的ECU方便的安装在空气滤清器壳体上，并且，省去了现有技术摩托车的后挡泥板。

本实用新型摩托车空气滤清器的有益技术效果是在空气滤清器壳体上集成了部分车架支撑结构，减少了专用车架支撑的数量，减少了模具投入，提高了车体紧凑性。

附图说明

附图1是本实用新型摩托车空气滤清器的三维立体示意图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型摩托车空气滤清器作进一步的说明。

具体实施方式

附图1是本实用新型摩托车空气滤清器的三维立体示意图，图中，1为空气滤清器壳盖、2为上壳体、3为进气管、4为下壳体、5为卡圈，6为漏油管、7为螺母夹、8为缓冲垫、9为通气管，10为三个圆柱装配点，11为四个支撑面，12为支撑筋，A、B、C、D、E为装配点。由图可知，本实用新型摩托车空气滤清器与现有技术摩托车空气滤清器相比，其主要改进点在于：

1、将空气滤清器下壳体下表面设计成类似轮胎的弧面，并且延长至车体后轮顶部，其能遮挡住空气滤清器进气口，代替了传统摩托车后挡泥板，起到挡泥作用。

2、空气滤清器壳体侧面增加三个圆柱装配点10和一个支撑筋11，此结构可以安装化油器摩托车的点火器或电喷摩托车的ECU，减少车架专用支撑。

3、空气滤清器左侧增加四个支撑面12和五处装配点A、B、C、D、E；其中，四个支撑面12围成的空间结构用于收纳电瓶，装配点中的A、B、C、D共四处除用于固定空气滤清器外还可承受电瓶重量，增加可靠性，此结构减少了普通摩托车电瓶支架。

显然，采用本实用新型摩托车空气滤清器可以将电瓶、点火器或者电喷摩托的ECU方便的安装在空气滤清器壳体上，并且，省去了现有技术摩托车的后挡泥板。本实用新型摩托车空气滤清器的有益技术效果是在空气滤清器壳体上集成了部分车架支撑结构，减少了专用车架支撑的数量，减少了模具投入，提高了车体紧凑性。