[实用新型]摩托车后减震摇架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及摩托车后减震摇架结构。

背景技术

参见图2，现有的摩托车后减震摇架结构包括摇架本体1、轴套2和轴承3，摇架本体1的中心设有轴套圆孔，该轴套圆孔的中部沿径向朝中心凸出使得轴套圆孔构成台阶孔结构，构成台阶孔结构的轴套圆孔包括中部的小径圆孔和位于该小径圆孔两侧的两个大径圆孔，所述轴套2位于摇架本体1的轴套圆孔中，在轴套圆孔的两个大径圆孔内分别设有一个轴承3。现有的这种摩托车后减震摇架结构需要在摇架本体中心加工具有台阶孔结构的轴套圆孔，加工难度大，且加工尺寸精度难以保证。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种结构简单、加工方便、加工精度高的摩托车后减震摇架结构。

本实用新型的技术方案是：一种摩托车后减震摇架结构,包括摇架本体、轴套和轴承，所述摇架本体的中心设有轴套圆孔，所述轴套套设在所述轴套圆孔中，其特征在于，所述轴套圆孔为圆柱形，所述轴套外套有一衬套，该衬套的两侧各有一所述轴承设在所述轴套上。

所述轴套的两端分别套设有一油封圈。

各所述轴承的径向厚度与所述衬套的径向厚度相同。

所述衬套位于所述轴套的中部。

本实用新型的有益效果是：由于轴套圆孔为圆柱形，在轴套外套有一衬套，两个轴承分别设在衬套的两侧并套在所述轴套上，取消了原有轴套圆孔的台阶孔结构，具有结构简单、加工方便、加工精度高并提高工作效率的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1, 一种摩托车后减震摇架结构,包括摇架本体1、轴套2和轴承3，所述摇架本体1的中心设有轴套圆孔1’，所述轴套2套设在所述轴套圆孔1’中，其特征在于：所述轴套圆孔1’为圆柱形，所述轴套2外套有一衬套4，该衬套4的两侧各有一所述轴承3设在所述轴套2上。所述轴套2的两端分别套设有一油封圈5。各所述轴承3的径向厚度与所述衬套4的径向厚度相同。所述衬套4位于所述轴套2的中部。本实用新型在轴套2外套设衬套，取代了原有轴套圆孔的台阶孔结构，使得加工更加方便，并且便于提高加工精度。