[实用新型]离合器片气动多孔钻床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器片专用钻床，具体涉及一种有多钻头，有孔深定位装置、排尘装置、气动装置，孔位精度高、生产效率高的一种离合器片气动多孔钻床；适合多种不同直径的离合器片的钻孔工作。

背景技术

目前，离合器片的铆钉孔多，钻孔是一个关键问题。现在生产厂家一般是用立式钻床或台式钻床单孔多次钻削，钻孔效率低、劳动强度大；同时钻孔位置不准确，钻孔精度差等技术问题很难解决，给铆接工序造成困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供有多钻头，有气动装置、孔深定位装置、排尘装置的一种离合器片气动多孔钻床；可实现离合器片多钻孔一次完成，而且定位准确，钻出的离合器片孔位精度高；同时降低劳动强度、改善工作环境、提高钻孔效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：离合器片气动多孔钻床，有底座、机身、滑台，其特征在于：底座的一侧上面垂直固定有机身，底座的另一侧上面垂直固定有升降总成；升降总成上端连接滑台，滑台的一侧滑动连接机身；机身上端横向固定有横梁，横梁的一头固定有电机，横梁的另一头固定有机头总成；机头总成侧面固定有气动装置，气动装置与气源连接；机头总成下端通过多轴器卡套连接多轴器上端；机头总成内有贯穿的花键轴，花键轴下端连接多轴器下面的多个钻杆，钻杆上有钻头；三角带连接电机上的皮带轮和花键轴上面的皮带轮。开动电机即可带动多个钻头工作。

本离合器片气动多孔钻床，所述气动装置有气缸通过气管与气源连接；气缸下端固定在气缸支架上面，气缸支架侧面与左侧板连接；固定在左侧板与右侧板间的机头溜板与可移动座连接；气缸内的活塞杆连接气动齿条的一头，气动齿条与气动齿轮啮合，气动齿轮连接旋转在左侧板与右侧板通孔内的齿轮轴的一头，齿轮轴的另一头连接右侧板外侧的孔深定位装置。

本离合器片气动多孔钻床，所述滑台上面还设有离合器片胎具、压片装置；离合器片胎具的一侧还设有吸尘口连通排尘口，排尘口连接负压管道把碎屑、灰尘排走，以净化工作环境。

本实用新型的优点是：多钻头进给和钻削由气动装置完成，钻孔深度由孔深定位装置来保证，胎具的升降由升降总成来完成，除尘还设有排尘装置。操作者只需将离合器片放好压紧、开动电机，即可一次完成多孔定位钻削，保证了刹车片孔位的精度；使生产效率得以提高，降低了工人的劳动强度，净化了工作环境。本实用新型性能可靠、操作简便、孔位精确，是离合器片钻孔比较好的专用钻床，适合各种车辆和运转设备的多种不同直径的离合器片的钻孔加工用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

说明书附图1是本实用新型实施例的整体结构图。

说明书附图2是本实用新型实施例的机头总成图。

图中：1.电机，1-1.电机皮带轮，2.三角带，3.横梁，4.花键轴，5.皮带轮，6.气动装置，7.机头总成，8.多轴器卡套，9.多轴器，10.钻杆，11.钻头，12.压片装置，13.离合器片胎具，14.滑台，15.排尘口，16.升降总成，17.底座，18.机身，19.吸尘口，20.气缸，21.气管，22.齿轮轴，23.孔深定位装置，24-1.左侧板，24-2.右侧板，25.可移动座，26.机头溜板，27.气动齿轮，28.气动齿条，29.气缸支架。

具体实施方式

说明书附图1中，本离合器片气动多孔钻床，底座(17)的一侧上面垂直固定有机身(18)，底座(17)的另一侧上面垂直固定有升降总成(16)；升降总成(16)上端连接滑台(14)，滑台(14)的一侧滑动连接机身(18)；机身(18)上端横向固定有横梁(3)，横梁(3)的一头固定有电机(1)，横梁(3)的另一头固定有机头总成(7)；机头总成(7)侧面固定有气动装置(6)，气动装置(6)与气源连接；机头总成(7)下端通过多轴器卡套(8)连接多轴器(9)上端；机头总成(7)内有贯穿的花键轴(4)，花键轴(4)下端连接多轴器(9)下面的多个钻杆(10)，钻杆(10)上有钻头(11)；三角带(2)连接电机(1)上的电机皮带轮(1-1)和花键轴(4)上面的皮带轮(5)。开动电机(1)即可带动多个钻头(11)工作。

说明书附图1中，本离合器片气动多孔钻床，滑台(14)上面还设有离合器片胎具(13)、压片装置(12)；离合器片胎具(13)的一侧还设有吸尘口(19)连通排尘口(15)，排尘口(15)连接负压管道把碎屑、灰尘排走，以净化工作环境。

说明书附图2中(也结合看图1)，本离合器片气动多孔钻床，气动装置(6)有气缸(20)通过气管(21)与气源连接；气缸(20)下端固定在气缸支架(29)上面，气缸支架(29)侧面与左侧板(24-1)连接；固定在左侧板(24-1)与右侧板(24-2)间的机头溜板(26)与可移动座(25)连接；气缸(20)内的活塞杆连接气动齿条(28)的一头，气动齿条(28)与气动齿轮(27)啮合，气动齿轮(27)连接旋转在左侧板(24-1)与右侧板(24-2)通孔内的齿轮轴(22)的一头，齿轮轴(22)的另一头连接右侧板(24-2)外侧的孔深定位装置(23)。