[实用新型]适用于振动式混匀机的三向门结构有效
| 申请号: | 201020657224.7 | 申请日: | 2010-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN201912909U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 石建勋;袁福明;薛耀斌 | 申请(专利权)人: | 沈如华 |
| 主分类号: | B01F11/00 | 分类号: | B01F11/00 |
| 代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 姜振东 |
| 地址: | 450006 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 振动 式混匀机 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涂料、油漆及类似物的振动式混匀机,特别是振动式涂料混匀机的三向门结构。
背景技术
目前市场上用于调漆配色的振动式混匀机的结构是由外壳组件和主体框架组件构成,主体框架组件如图1所示包括:内框组件3′、中框组件4′、外框组件5′、减振弹簧组件,混匀电机等组成,在内框组件中电机驱动丝杠带动压盘上下运动,以实现对色漆桶的压紧与打开,在内框组件中偏心主轴组件上的轴承与中框联接,固定在中框上的混匀电机通过皮带带动偏心主轴旋转,偏心主轴的两端偏心轴带动内框组件的下部进行上下及前后的旋转运动,以实现对涂料桶内涂料的混匀。
目前市场上的这种结构的振动式混匀机门结构主要有图示2所示的结构,具体门1′为一板状结构,门的一端固定在转轴上,整个门结构绕此转轴旋转,以实现门的关闭与打开。这种门结构是最为常见的方式,他的主要问题是这种门打开后,只能打开机器的一个正面空间,机器打开的空间相对较小,振动式混匀机混匀结构的内框组件在整个机箱外壳2′的内部,当需要把被色漆桶取出时,人员只能从门结构所打开的空间来操作,而涂料桶一般都比较重,故而取出相对比较麻烦。
为解决振动式混匀机取出涂料桶的困难,目前市场上的一种解决方案是在内框组件的涂料桶托盘上安装前后滑动托盘组件,在振动式混匀机处于静止状态时涂料桶放置在滑动托盘上,推动滑动托盘推入与抽出以实现对涂料桶的放入与取出,这种方案能一定程度的解决涂料桶放入与取出的方便性,它的缺点是振动式混匀机的外壳打开空间同样受限,人员推入与拉出涂料桶滑动托盘时比较费力,特别是在放置较大的涂料桶时不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的限制及不足,而专门设计的适用于振动式混匀机的三向门结构,本实用新型所设计的机器上顶盖、左前门、右前门通过直线导轨和连杆铰接安装结构的联接,只需推动机器外壳的上顶盖就可以实现机器上顶盖、左前门和右前门联动,以打开和关闭机器外壳的顶面和正面,并且上顶盖、左前门和右前门三向门的打开和关闭只占用机器外壳的内部空间,对机器外部的空间要求大大降低,使用起来方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:适用于振动式混匀机的三向门结构,包括上顶盖和左右对称设置的前门、用于分别控制前门的左右连杆式开合门机构、左右直线导轨、以及分别沿导轨运动的左右滑块,上顶盖位于机箱的顶部,左右前门对称设置在机箱的正面,左右直线导轨分别通过导轨固定座安装在机箱外壳上,上顶盖左右两侧分别通过滑块连接板与左右滑块相连且可随滑块运动,连杆式开合门机构由滑块连接板、门连杆、上下门轴连杆、立式门轴依次铰接构成,左右前门相应安装在呈左右对称的上、下门轴连杆之间并能绕安装轴旋转,左、右立式门轴上下两端均固接在机箱外壳上,左右前门下端均设置有与开设在机箱前板上的左右门导向槽相匹配的滑轮。
在本实用新型中,开设在机箱前板上的左右门导向槽为圆弧形。立式门轴两端通过门轴固定座与机箱外壳固定相连。
本实用新型的工作原理及过程如下(由于本实用新型的左右前门为对称设置,工作原理及过程完全相同,因此仅以左侧来描述):
左直线导轨通过导轨固定座固定在机箱外壳上,左滑块联接板固定在左滑块上,左滑块联接板、左门连杆、左上门轴连杆、左立式门轴依次铰接安装,左前门安装在左上门轴连杆与左下门轴连杆之间,并能绕安装轴旋转,左门轴两端通过门轴固定座与机箱外壳固定相连,左前门的下端通过导向轴插装在机箱前板上的门导向槽中。
当需要打开机箱三向门时,向内推动机箱上顶盖,与上顶盖相联的左滑块连接板带动左门连杆、左门轴连杆运动,由于左前门下前端通过导向滑轮插装在导向槽中,且左前门在上左门轴连杆和下左门轴连杆之间是通过转轴安装,左门连杆与左门轴连杆的展开运动带动左前门向内运动的同时左前门旋转打开。
当需要关闭机箱三向门时,向外拉动机箱上顶盖,与上顶盖相联的左滑块连接板带动左门连杆、左门轴连杆运动,由于左前门下前端通过导向轴插装在导向槽中,且左前门在上左门轴连杆和下左门轴连杆之间是通过转轴安装,左门连杆与左门轴连杆的铰合运动带动左前门向外运动的同时左前门旋转关闭。
本发明的主要优点就在于:推拉上顶盖,通过直线导轨、滑块联接板、左前门、右前门、门轴、连杆、导向槽之间的铰接结构和旋转导向结构实现左前门和右前门的打开和关闭。充分利用连杆铰接方式传动和变向,及导向槽的旋转变向作用,实现上顶盖、左前门、右前门之间的三向联动,操作简单方便,且充分利用了机箱的内部空间,结构安全可靠。
附图说明
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