[实用新型]一种桥梁结构构件安装吊篮及使用该吊篮的悬拼吊机有效

专利信息
申请号: 201020657157.9 申请日: 2010-12-13
公开(公告)号: CN201972098U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 刘晟;李英俊;牛海喜;高冲;叶派平 申请(专利权)人: 中交一公局厦门工程有限公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10;B66C17/26
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 张松亭
地址: 361000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 结构 构件 安装 吊篮 使用 悬拼吊机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种桥梁结构构件悬臂施工的机械,尤其是一种桥梁结构构件安装吊篮及使用该吊篮的悬拼吊机。

背景技术

近几年,依据国家“7918网”的发展规划,我国高速公路施工进入快速发展时期,桥梁行业进入大跨越大发展时期,设计及施工中大型桥梁不断涌现。大型桥梁结构悬臂施工过程构件安装定位设备参差有别,不同设备的选型在施工过程均存在以下考虑:施工周期、安全质量保证及投资效益等。因此,在施工过程中我们尽可能的选择施工周期较短、能够有效保证结构安全及施工质量的设备。

实用新型内容

为保证桥梁结构悬臂施工过程构件能够安全、方便快捷的调整定位,本实用新型是针对背景现状情况,提供一种施工工期短、精度高、安全质量有保证的桥梁结构构件悬臂施工的机械。能够保证桥梁结构部件快速安装及精确定位调整,确保施工安全的设备。

一种桥梁结构构件安装吊篮,其特征在于,包括:

一底篮,其包括复数个横梁和纵梁;

至少一设于底篮上的滑动架,其包括:一可沿所述底篮横向或纵向移动的下层滑动架,其设有一第一向驱动装置;和一可沿下层滑动架纵向或横向移动的上层滑动架,其设有一第二向驱动装置;

以及,一安装于滑动架上用于顶起构件使其竖向移动的竖直驱动装置。

在本实用新型的较佳实施例中,所述的吊篮具有两套滑动架。

在本实用新型的较佳实施例中,所述的驱动装置为千斤顶。

在本实用新型的较佳实施例中,所述的下层滑动架的至少一侧设至少一横向千斤顶,其一端铰接于所述底篮的横梁上,另一端铰接于所述下层滑动架侧面。籍此,该千斤顶可以推动整个滑动架在底篮横向移动。

在本实用新型的较佳实施例中,所述的上层滑动架的至少一端设至少一纵向千斤顶,其一端铰接于所述下层滑动架上,另一端铰接于所述上层滑动架端面内侧。籍此,该千斤顶可以推动上层滑动架相对于下层滑动架纵向移动。

在本实用新型的较佳实施例中,所述上层滑动架上还设有一顶架。

在本实用新型的较佳实施例中,所述的上层滑动架的两端分别设至少一对竖向千斤顶,每个竖向千斤顶一端固定于顶架底部,另一端固定于所述上层滑动架顶部。籍此,该竖向千斤顶可以顶起顶架,推动结构构件竖向移动。

一种悬拼吊机,其包括:

用于吊装结构构件的起重系统;

车架:设有供所述起重系统起吊安装构件时纵横向移动和吊机自身纵向移动的结构;

用于将悬拼吊机安全锚于已施工节段的锚固系统;

底篮系统:所述底篮系统包括桥梁结构构件安装吊篮,所述安装吊篮通过吊杆悬挂于悬拼吊机车架上

所述的安装吊篮包括:

一底篮,其包括复数个横梁和纵梁;

至少一设于底篮上的滑动架,其包括:一可沿所述底篮横向或纵向移动的下层滑动架,其设有一第一向驱动装置;和一可沿下层滑动架纵向或横向移动的上层滑动架,其设有一第二向驱动装置;

以及,一安装于滑动架上用于顶起构件使其竖向移动的竖直驱动装置。

本实用新型是通过起重装置、车架及锚固装置、底篮系统组成一个有效的整体悬臂起吊安装设备,完成桥梁构件悬臂分段施工的整个循环操作,可以有效的缩短施工周期和保证安全质量。

附图说明

图1为本实用新型悬拼吊机侧面结构简要示意图;

图2为图1中A处的局部放大示意图;

图3为本实用新型悬拼吊机正面结构简要示意图;

图4为图3中B处的局部放大示意图;

图5为本实用新型悬拼吊机吊装构件简要示意图;

图6为本实用新型立体结构示意图;

图7为本实用新型滑动架之一的立体结构示意图;

图8为图7中C处的局部放大示意图。

具体实施方式

参照图1至图8。本实用新型悬拼吊机主要包括:起重系统2,车架1及锚固系统,和底篮系统3。

起重系统2,该起重系统为垂直吊装装置,具备足够的承载能力,保证构件能够安全起吊,设置在起重大梁上的轨道能够保证起重小车21可以沿车架横梁横向移动;

车架1及锚固系统:车架1作为起重系统2的支撑,通过在车架顶部设置移动轨道11,使起重系统2能够沿悬拼吊机顶纵向移动,悬拼吊机设置桥面移动轨道,在液压千斤顶12作用下使其可以沿桥梁纵向前进或后退;起重和轨道系统能够有效保证桥梁构件安装施工沿设计路线走向稳步推进;锚固系统用拉杆将悬拼吊机与桥梁已施工部位5锚固牢靠,确保悬臂施工安全。

以上起重系统2和车架1为现有技术,故不再赘述。

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