[实用新型]一种液压泵吸油管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于液压泵技术领域，特别是涉及一种液压泵吸油管装置。

背景技术

目前，在工程机械的液压系统中为减小吸油压力、保证吸油通畅，经常把液压油箱与液压泵连接的吸油口设置在油箱下部低于液压油面的位置。而液压泵与液压油箱的连接通常采用直接连接或通过阀门连接两种形式。当采用直接连接的方式时，拆卸维修液压泵的时候必须把液压油箱内的油放完后再对液压泵进行拆卸维修，这样费时费力，并容易造成液压油的污染与浪费，给维修带来很多不便；当采用阀门连接的时候可以关闭阀门后对再对液压泵进行拆卸维修，但这样连接结构复杂、成本高、可靠性差，而且在有些情况下受结构和空间的限制无法采用这种连接。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种液压泵吸油管装置。

本实用新型目的是提供一种具有结构简单，经济实用，操作快捷，成本低廉，安全可靠，性能优良，维修方便，适用范围广等特点的液压泵吸油管装置。

本实用新型液压泵吸油管装置采用如下技术方案：

一种液压泵吸油管装置，其特点是：吸油管装置包括吸油管、透气管和密封塞；吸油管在油箱内部与吸油口相连，吸油管在高于液压油液面的位置连接有透气管，透气管与吸油管相通，透气管穿过油箱上盖，透气管设有密封塞。

本实用新型液压泵吸油管装置还可以采取如下技术措施：

所述的液压泵吸油管装置，其特点是：吸油管在高于液压油液面的最高处连接有一个透气管。

所述的液压泵吸油管装置，其特点是：透气管的顶端有内螺纹与螺塞相匹配。

所述的液压泵吸油管装置，其特点是：透气管固定在油箱上盖，透气管与油箱上盖间密封。

本实用新型具有的优点和积极效果：

液压泵吸油管装置，由于采用了本实用新型全新的技术方案，与现有技术相比，本技术方案在拆卸维修液压泵时只需要把密封螺塞5打开即可，这时油箱内的油会在大气压的作用下仅有少部分从管1流出，所以这种操作快捷、结构简单、成本低，而且不受连接管路安装结构和空间的影响。

本实用新型具有结构简单，经济实用，操作快捷，成本低廉，安全可靠，性能优良，维修方便，适用范围广等优点。

附图说明

图1是本实用新型液压泵吸油管装置的结构示意图。

图中，1.油箱底盖，2.吸油管，3.油箱上盖，4.透气管，5. 螺塞，6.液压油，7.吸油口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的技术内容、特点及功效，兹列举以下实例，并配合附图详细说明如下：

参照附图1。

实施例1

液压泵吸油管装置，包括吸油管2、透气管4和螺塞5；吸油管2在油箱内部与吸油口相连，吸油管2在高于液压油液面的最高处连接有一个透气管4。透气管4与吸油管2相通，透气管4穿过油箱上盖3，并固定在油箱上盖3，透气管4与油箱上盖3间密封。透气管4的顶端有内螺纹与螺塞5相匹配密封。

本实施例的具体结构及其工作过程：

如图1所示，该吸油管装置由吸油管2、透气管4、螺塞5组成。在液压油箱内部用吸油管2 与油箱底盖1处的吸油口7连接，吸油管2做成如图所示的“n”形，并要求吸油管2最高处的管径下端高于液压油6的液面，在吸油管2的最高处连接一根透气管4，透气管4穿过并固定在油箱上盖3上，透气管4与吸油管2是连通的，在透气管4的顶部有一个螺纹孔，将螺塞5安装在透气管4的螺纹孔内把吸油管2密封。

工作原理：

在进行液压泵的拆卸维修工作时，先拧开螺塞5，使吸油管2与大气相通。这时吸油管2内的液压油在大气压的作用下将和油箱内的液面处于同一高度，吸油口7与液压油箱的油路连接就在吸油管2高于油面的部位被切断。当拆卸液压油箱外部管路时仅有吸油管2右边少量的油泄露。

当维修完毕后，只需要简单的把螺塞5拧紧即可，这时吸油管2与大气隔绝，吸油口7与液压油箱的油路被重新建立。