[实用新型]蓄电池推车无效
申请号: | 201020655719.6 | 申请日: | 2010-12-13 |
公开(公告)号: | CN201999689U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 章建东;张志宇;冯平 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种对电动工业车辆蓄电池进行安装或更换的蓄电池推车。
背景技术
随着电动工业车辆的发展,如电动搬运车、电动堆高车及电动叉车等都使用蓄电池作为动力源,与此同时,对蓄电池的安装、更换及运输也提出了更高的要求,由于蓄电池本身的重量比较大,目前往往通过吊机对蓄电池进行安装或更换,但是要求蓄电池在未安装前被预先放置在相应车辆的附近,即使用吊机就难以实现长距离运输,且安全系数低,效率低;或者,通过配备一台液压搬运车来实现蓄电池的更换,但是这样往往增加了制造商的成本,而且在操作的过程中由于搬运车货叉表面与蓄电池产生滑动摩擦,蓄电池推拉就比较费劲;像这类蓄电池安装、更换或者运输所使用的工具,都不能很好的满足电动工业车辆制造商的要求,同时也不能给使用者带来方便。
发明内容
蓄电池推车,包括底盘和车架,其中车架设置在底盘上面,所述底盘的底部设有转向轮和支撑轮,所述车架上设有滚筒。
本实用新型上述技术方案中的底盘主要肩负着整车的负载,底盘稳定坚固,保证其安全系数,同时使转向轮和支撑轮同时着地,保证整车的平稳性;车架主要用于承载蓄电池,滚筒使得蓄电池在车架上活动自如,推拉顺畅。
为适用于不同高度的电动工业车辆蓄电池的更换,本实用新型还包括升降剪叉,所述车架通过升降剪叉在底盘上实现上升和下降动作,不但受力均匀而且稳定系数高。
上述技术方案中所述的升降剪叉包括左右内叉和左右外叉,左右外叉的底端和左右内叉的顶端分别铰接于底盘和车架上,左右内叉的底端和左右外叉的顶端分别通过滚轮滑动连接在设有轨道Ⅰ的底盘和设有轨道Ⅱ的车架上,同理,可将左右内叉的底端和左右外叉的顶端分别铰接于底盘和车架上,左右外叉的底端和左右内叉的顶端分别通过滚轮滑动连接在设有轨道Ⅰ的底盘和设有轨道Ⅱ的车架上;此外,所述底盘与滚轮之间设有调节所述升降剪叉上升或下降动作的手动调节螺柱,这样就可通过手动调节螺柱来调节升降剪叉的上升量,精确度高。
为防止蓄电池从电动工业车辆上推下来时整车容易产生位置移动而发生意外,本实用新型所述底盘的底部设有地刹装置,地刹装置可以从市场上购买到,为现有技术,地刹装置使得整车具有很好的抓地效应。
为使得滚筒的数量尽可能少,但又要保证滚筒足以承受蓄电池的重量,使得每个滚筒受力均匀,本实用新型所述滚筒分左右两排设置在车架上,且左右两排滚筒分别交错排列。
为防止整车在靠近电动工业车辆时发生坚硬碰撞,损坏电动工业车辆表面的油漆,本实用新型所述车架的前端设有聚氨酯挡块。
为保证蓄电池在车架上固定快捷方便,运输过程安全,所述底盘上还设有绑带机构。
为防止蓄电池在滚筒上产生滚动,所述车架的前端设有定位块和定位销。
为保证在升降剪叉能整体水平的上升或下降,本实用新型所述左右内叉之间和左右外叉之间分别通过连板固定连接。
本实用新型相对现有技术具有以下优点:
1、车架上的滚筒组件使得蓄电池在车架上推拉顺畅,使用方便,底盘上设置的转向轮和支撑轮使得蓄电池可以远距离运输且移动轻松不费力。
2、为了降低整车的生产成本,不采用千斤顶和油缸升降,只运用简单的手动调节螺柱就能使升降剪叉实现上升和下降,且高度控制精确,可满足不同高度、不同规格的电动工业车辆蓄电池的安装或更换。
3、使蓄电池的安装、更换或运输安全、方便、快捷,底盘的底部设有地刹装置,能很好的保证抓地效应,防止蓄电池从电动工业车辆上拉出时整车因容易产生移动而产生意外,并且通过绑带机构使蓄电池的固定快捷方便,运输过程安全,不会发生蓄电池侧翻等危险。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是图1中底盘的立体结构示意图;
图3是图1中升降剪叉的立体结构示意图;
图4是图1中车架的立体结构示意图;
图5是本实用新型的使用状态示意图;
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