[实用新型]一种客车用纯电驱动动力系统有效
| 申请号： | 201020655040.7 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN202071706U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 汪伟;郭俊;王坤俊;李益丰;王征宇 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 用纯电 驱动 动力 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车用纯电驱动动力系统，其特征在于：由驱动电机、发电机、超级电容系统、控制器总成4个部件构成，控制系统总成通过动力电缆与发电机、驱动电机及储能系统相连接，驱动电机直接连接传动轴驱动车辆。
2.如权利要求1所述的客车用纯电驱动动力系统，其特征在于：驱动电机通过转动轴直接连接后桥。
3.如权利要求1所述的客车用纯电驱动动力系统，其特征在于所述的驱动电机为低速大转矩电机，最大转矩为2500Nm。
4.如权利要求1所述的客车用纯电驱动动力系统，控制系统总成通过动力电缆与发电机、驱动电机及储能系统相连接，驱动电机直接连接传动轴驱动车辆，其特征在于所述的控制器总成集成了电机控制器、发电机控制、发动机调速、整车控制。
5.如权利要求1所述的客车用纯电驱动动力系统，其特征在于使用超级电容作为唯一动力储能系统。
6.如权利要求4所述的客车用纯电驱动动力系统，其特征在于所述的驱动电机控制系统的工作电压范围为250—720VDC。
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