[实用新型]汽车后悬架耐久试验装置无效
| 申请号： | 201020654022.7 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201945461U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 蒋尚君;董远明;杨安志;杨国斌;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 耐久 试验装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后悬架耐久试验装置，其特征是，所述汽车后悬架耐久试验装置包括作动缸，作动缸内设有作动轴，作动轴底部设有位移传感器，位移传感器底部设有力传感器，力传感器底部连接有平面铰关节，平面铰关节底部连接有轮轴连接件。
2. 根据权利要求1所述汽车后悬架耐久试验装置，其特征是，所述作动缸上装有液压控制装置。
3.根据权利要求1或2所述汽车后悬架耐久试验装置，其特征是，所述平面铰关节包括一个连接杆和两个连接头，两个连接头固定连接于连接杆两端，两个连接头中部各设有一个销孔，两销孔所在轴线相互垂直。
4.根据权利要求1或2所述汽车后悬架耐久试验装置，其特征是，所述轮轴连接件为L形，轮轴连接件一侧中部开有轴孔，轴孔外沿圆周方向均匀排列有若干螺纹孔。
5.根据权利要求3所述汽车后悬架耐久试验装置，其特征是，所述轮轴连接件为L形，轮轴连接件一侧中部开有轴孔，轴孔外沿圆周方向均匀排列有若干螺纹孔。
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