[实用新型]轴承保持架无效
申请号: | 201020653836.9 | 申请日: | 2010-12-11 |
公开(公告)号: | CN201874995U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 潘旭 | 申请(专利权)人: | 潘旭 |
主分类号: | F16C33/30 | 分类号: | F16C33/30;F16C33/38;F16C33/46 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213038 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 保持 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,特别涉及一种超越离合器的轴承保持架。
背景技术
超越离合器是一种常见的具有自行离合功能的离合器,现有的常见的超越离合器中包括用于传动和起承载作用的滚珠,以及起到单向传递作用的滚柱或者楔块,故需要多个保持架对滚珠和滚柱或者楔块进行保持固定,现有技术常采用多个保持架对上述部件进行保持,采用上述设计的超越离合器,使用过程中常会出现保持架破裂的问题,影响了正常的使用。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,设计了一种一体式的保持架,同时对滚珠和滚珠或者楔块起到固定保持的作用,有利于延长保持架的使用寿命。
轴承保持架,其包括呈环形的保持架本体,保持架本体上设置有安装滚珠的凹槽,所述的保持架本体一体设置有滚柱凹槽,所述的保持架本体的一侧设置有固定凸起,保持架本体的另一侧设置有用于卡紧的连接槽和连接孔。
还包括用于对保持架本体两侧进行保持固定的第一固定片和第二固定片,第一固定片上设置有固定凸起配合的凸起配合孔,第二固定片上设置有与连接槽配合连接的连接块以及与连接孔连接的连接柱。
本实用新型通过将现有的分体式的保持架一体化设置,克服了超越离合器使用过程中保持架破裂的问题,提高了保持架的使用寿命,有利于人们的使用,减少了维护的费用。
附图说明
图1为轴承保持架的示意图,
图2为图1的A向视图,
图3为图1的B向视图,
图4为第二固定片的结构示意图,
图5为第一固定片的结构示意图,
图中1为凹槽,2为滚珠凹槽,3为固定凸起,4为保持架本体,5为配合孔,6为连接孔,7为连接槽,8为第二固定片,9为连接块,10为连接柱,11为第一固定片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明:
如图1至图5所示的轴承保持架4,其包括呈环形的保持架本体4,保持架本体4上设置有安装滚珠的凹槽1,所述的保持架本体4一体设置有滚柱凹槽2,所述的保持架本体4的一侧设置有固定凸起3,保持架本体4的另一侧设置有用于卡紧的连接槽7和连接孔6。
还包括用于对保持架本体4两侧进行保持固定的第一固定片11和第二固定片8,第一固定片11上设置有与固定凸起3配合的凸起配合孔5,第二固定片8上设置有与连接槽7配合连接的连接块9以及与连接孔6连接的连接柱10。
本实用新型通过将现有的分体式的保持架一体化设置,克服了超越离合器使用过程中保持架破裂的问题,提高了保持架的使用寿命,有利于人们的使用,减少了维护的费用。
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