[实用新型]无摇枕转向架用空气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车用减震设备，具体地说，涉及一种安装于列车无摇枕转向架上的空气弹簧。

背景技术

空气弹簧是一种在柔性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性，来实现弹性作用的非金属弹簧。空气弹簧需要具有柔软的垂向、横向特性，车辆通过曲线时，车体相对转向架产生较大的纵、横向位移，因此空气弹簧应具有良好的扭转性能和水平大位移可靠性。此外，在无气或气压不足的情况下，空气弹簧还要具有合适的摩擦力以满足无摇枕转向架的水平变位要求。现有的空气弹簧的垂向和横向特性上几乎都存在一定的缺陷，使得列车的振动特性以及舒适性不能得到保证。

实用新型内容

本实用新型针对现有的铁路列车使用的空气弹簧存在一定的设计缺陷，不能够满足实际需要的不足，提出了一种新型的用于无摇枕转向架的空气弹簧。

本实用新型的技术方案是：一种无摇枕转向架用空气弹簧，包括底板组成、橡胶堆、胶囊、上盖、扣环、支承座，所述的底板组成包括一块支撑板和焊接在支撑板中央的定位销，橡胶堆芯轴与底板组成通过螺栓组装为一体，芯轴内部设有一空腔，所述的橡胶堆硫化在芯轴的侧表面，橡胶堆的外侧面设有一个金属承台，金属承台的外侧向外延伸出一部分形成一个支撑台，支撑台上安装有支承座，其上表面的边缘安装有摩擦块，设有一个外凸的卡台；所述的上盖的下表面设置有环形的扣环，扣环内侧设有凹槽；所述的胶囊为大曲囊式胶囊，其上子口扣在扣环内侧的凹槽内，下子口通过压力自密封方式与支承座的卡台贴合。

优选的是，所述的橡胶堆内部设置有纵向的金属隔板。

优选的是，所述的上盖的上表面设置有定位螺栓。

优选的是，所述的上盖、扣环、胶囊通过螺栓紧固。

优选的是，所述的支承座与金属承台之间设有O形密封圈。

优选的是，所述的上盖中央设置有进气接口，且在接口的外表面设置有O形密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构简单合理、性能良好等优点。可以满足列车运行时对垂向和横向特性的要求，也能够满足无摇枕转向架的使用要求。在无气或气压不足的情况下，本实用新型还具有合适的摩擦力以满足无摇枕转向架的水平变位要求。胶囊的形状设计为硫化成型后的外形与工作状态下外形相近，这种结构型式可以保证胶囊在充气前后外形不发生大的变化，减少橡胶表面应力。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：一种无摇枕转向架用空气弹簧，包括底板组成1、橡胶堆2、胶囊3、上盖4、扣环5、支承座6，所述的底板组成1包括一块支撑板16和焊接在支撑板16中央的定位销15，橡胶堆芯轴8与底板组成通过螺栓组装为一体，芯轴8内部设有一空腔，所述的橡胶堆2硫化在芯轴8的侧表面，内部设置有纵向的金属隔板9，橡胶堆2的外侧面设有一个金属承台10，金属承台10的外侧向外延伸出一部分形成一个支撑台，支撑台上安装有支承座6，其上表面的边缘安装有摩擦块7，设有一个外凸的卡台，支承座6与金属承台10之间设有O形密封圈14；所述的上盖4的上表面设置有定位螺栓12，下表面设置有环形的扣环5，扣环5内侧设有凹槽，上盖4中央设置有进气接口11，且在接口11的外表面设置有O形密封圈13；所述的胶囊3为大曲囊式胶囊，其上子口扣在扣环5内侧的凹槽内，下子口通过压力自密封方式与支承座6的卡台贴合，上盖4、扣环5、胶囊3通过螺栓紧固。