[实用新型]汽车轮胎爆胎保护装置无效

专利信息
申请号: 201020651050.3 申请日: 2010-12-09
公开(公告)号: CN201895542U 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: 关栩乐 申请(专利权)人: 关栩乐
主分类号: B60C17/06 分类号: B60C17/06
代理公司: 中山市科创专利代理有限公司 44211 代理人: 谢自安
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮胎 保护装置
【说明书】:

【技术领域】

实用新型为一种汽车轮胎爆胎保护装置。

【背景技术】

一般情况下,爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态,转向盘失去控制,车辆偏驶,严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上,则很可能导致车毁人亡的惨剧。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、安全实用的汽车轮胎爆胎保护装置。

为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下列技术方案:

汽车轮胎爆胎保护装置,包括有一轮毂,在轮毂上设置有轮胎,其特征在于在轮胎内,轮毂上设置有圆形钢板,该圆形钢板的直径比轮毂的直径大,圆形钢板的直径比轮胎的直径小。

如上所述的汽车轮胎爆胎保护装置,其特征在于在所述圆形钢板周边设有橡胶圈。

如上所述的汽车轮胎爆胎保护装置,其特征在于所述圆形钢板的厚度为8mm。

本实用新型与现有技术相比有如下优点:

本实用新型在轮毂上设置有圆形钢板,则在爆胎的情况下,圆形钢板还能支撑起汽车的重量,使车辆保持平衡,继续慢慢行驶,不会失去控制,安全实用。

【附图说明】

图1是本实用新型切除一部份轮胎的示意图;

图2是本实用新型除去轮胎的示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型进行详细描述:

如图所示,汽车轮胎爆胎保护装置,包括有轮毂1,在轮毂1上设置有轮胎2。在轮胎2内,轮毂1上设置有圆形钢板3,该圆形钢板3的直径比轮毂1的直径大,圆形钢板3的直径比轮胎2的直径小。这样,当轮胎2爆胎时,则由圆形钢板3支撑起汽车的重量,轮胎2则不会扁多少,使车辆仍然保持平衡,只是车速减慢,不会失去控制。这样就保证了行车安全。

作为本实施人例的优选方式,在所述圆形钢板3周边设有橡胶圈4。

作为本实施人例的优选方式,所述圆形钢板3的厚度为8mm。

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