[实用新型]汽车轮胎爆胎保护装置无效
| 申请号: | 201020651050.3 | 申请日: | 2010-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN201895542U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | 关栩乐 | 申请(专利权)人: | 关栩乐 |
| 主分类号: | B60C17/06 | 分类号: | B60C17/06 |
| 代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 谢自安 |
| 地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车轮胎 保护装置 | ||
【技术领域】
本实用新型为一种汽车轮胎爆胎保护装置。
【背景技术】
一般情况下,爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态,转向盘失去控制,车辆偏驶,严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上,则很可能导致车毁人亡的惨剧。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、安全实用的汽车轮胎爆胎保护装置。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下列技术方案:
汽车轮胎爆胎保护装置,包括有一轮毂,在轮毂上设置有轮胎,其特征在于在轮胎内,轮毂上设置有圆形钢板,该圆形钢板的直径比轮毂的直径大,圆形钢板的直径比轮胎的直径小。
如上所述的汽车轮胎爆胎保护装置,其特征在于在所述圆形钢板周边设有橡胶圈。
如上所述的汽车轮胎爆胎保护装置,其特征在于所述圆形钢板的厚度为8mm。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
本实用新型在轮毂上设置有圆形钢板,则在爆胎的情况下,圆形钢板还能支撑起汽车的重量,使车辆保持平衡,继续慢慢行驶,不会失去控制,安全实用。
【附图说明】
图1是本实用新型切除一部份轮胎的示意图;
图2是本实用新型除去轮胎的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细描述:
如图所示,汽车轮胎爆胎保护装置,包括有轮毂1,在轮毂1上设置有轮胎2。在轮胎2内,轮毂1上设置有圆形钢板3,该圆形钢板3的直径比轮毂1的直径大,圆形钢板3的直径比轮胎2的直径小。这样,当轮胎2爆胎时,则由圆形钢板3支撑起汽车的重量,轮胎2则不会扁多少,使车辆仍然保持平衡,只是车速减慢,不会失去控制。这样就保证了行车安全。
作为本实施人例的优选方式,在所述圆形钢板3周边设有橡胶圈4。
作为本实施人例的优选方式,所述圆形钢板3的厚度为8mm。
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