[实用新型]托盘式爬梯无效
申请号: | 201020648933.9 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN201953301U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 张国祥;张亚峰;郑智灵;曹海平;刘允霞 | 申请(专利权)人: | 沈阳水务集团有限公司;南京南汽畅通公路机械有限公司;南京南汽专用车有限公司 |
主分类号: | E06C5/06 | 分类号: | E06C5/06 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 110013 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 爬梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于专用车装卸各种设备的装置,尤其是一种托盘式爬梯。
背景技术
专用车辆是用来搬迁、运输城市市政工程建设所需的各种机械设备的运输车辆,在装卸机械设备的时候由于其体积、重量较大,均需要借助爬梯系统才能完成。传统的车用爬梯使用时需由人工将其从车内取出,并固定在车身上,使用中必须借助人力辅助,因而,工人劳动强度大,且危险系数较大,容易对车身造成刮伤等损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺点,提出一种结构简单,可自由伸缩,安全系数高的托盘式爬梯。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
托盘式爬梯,包括踏板和固定安装在踏板两侧的梯柱,其改进之处在于,所述爬梯的背面设有三角形支撑架,所述支撑架由一端相交的爬梯底端踏板、第一支撑板和第二支撑板组成,所述爬梯底端踏板的两侧壁与固定安装在汽车车身上的导轨滑动连接,所述爬梯底端踏板与安装在汽车车身上的油缸固定连接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术解决措施来进一步实现:
前述的托盘式爬梯,其中所述梯柱与踏板间具有夹角θ,θ小于90°。
前述的托盘式爬梯,其中所述第一支撑板的一端垂直固定在爬梯底端踏板上,另一端与梯柱固定连接,第二支撑板的一端垂直固定在梯柱中部,另一端与爬梯底端踏板固定连接。
前述的托盘式爬梯,其中所述油缸与安装在汽车车身上的控制按钮电连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的托盘式爬梯结构简单,设计合理,使用灵活方便,安全性高,通过控制按钮的操作可以控制爬梯的自由伸缩,使得爬梯升降过程中无需人力辅助,满足了爬梯自行上下车辆的需要,自动化程度高,大大减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率,保证了人身安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的侧视图。
图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的托盘式爬梯,如图1和图2所示,包括两梯柱1a和与梯柱1a固定连接的一组踏板1b,其中梯柱1a与踏板1b间具有夹角θ,θ小于90°,爬梯1的背面两侧分别设有三角形支撑架4,支撑架4由一端相交的爬梯底端踏板4a、第一支撑板4b和第二支撑板4c组成,其中第一支撑板4b的一端垂直固定在爬梯底端踏板4a上,另一端与梯柱1a固定连接,第二支撑板4c的一端垂直固定在梯柱1a的中部,另一端与爬梯底端踏板4a固定连接,爬梯底端踏板4a的两侧壁与固定安装在车身上的导轨2滑动连接,同时,爬梯底端踏板4a与安装在车身上的油缸3固定连接,油缸3与安装在车身上的控制按钮电连接,该爬梯由液压控制,方便了其上下车厢。
实际工作时,先打开汽车的车门,再按动控制按钮使得油缸3推动爬梯1移动,即爬梯1沿导轨2向前滑动,直至爬梯1的底部到达地面,放置好爬梯1,利用其运输各种机械设备,工作完成后,按下控制按钮,操作控制爬梯1返回车内原来位置,以便下次使用。
本实用新型的托盘式爬梯一般安装在净水车上。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
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