[实用新型]一种板式热交换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板式热交换器。

背景技术

液力传动内燃机车上，液力变扭箱都有一个效率问题，它损失的能量将变成热量传给液力传动油，传动油的温度将上升，必须用水在传动油热交换器内将热量带走。

原机车上用管式热交换器，它的基本结构是内部装有997根φ6×1紫铜管，管内走水，管外走油，冷却水将传动油的热量带走后到水散热器中靠冷却风扇的风进行冷却。

管式热交换器工艺复杂，997根此铜管镶在上下管板中，靠浸锡焊接，再经过试压，将流水的管子堵死（最高允许堵死30根管），制作成本高，380马力机车每只约1.3万元，600马力机车每只约1.8万元，800马力机车每只约2.1万元。另外这种管式热交换器密封性差，如果出现漏水或漏油导致水油相混的情况则整个否则整个变扭箱的传动油就要报废，若机车运行中发生故障，还会损坏贵重的变扭箱部件。

发明内容

本实用新型为解决上述问题提供一种板式热交换器，该板式热交换器冷却效果好，成本低，密封效果好。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种板式热交换器，包括若干片不锈钢片及橡胶密封垫，所述不锈钢片与橡胶密封垫间隔紧密的叠加在一起，在所述橡胶密封垫与不锈钢片相接触的一侧面有凹槽。

在所述橡胶密封垫的凹槽内有水或油。

为保证水道与油道的密封性，包括油、水道本身不向外部泄漏，更重要的是保证油、水之间不能串通，通水、通油的橡胶密封垫间隔分布，即通水的橡胶密封垫与通油的橡胶密封垫之间通过不锈钢片隔开，橡胶密封垫既起到了水、油在其内流通的作用又起到了密封的作用,通过水的流通将油的热量带走，即降低传动油的温度；板式热换换器不用紫铜，总重量轻，仅为管式热交换器的1/3。

本实用新型结构及制造工艺简单，节约成本，冷却效果好，重量轻且密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为橡胶密封垫的结构示意图。

图3为图2中的A-A剖视图。

图中：不锈钢片1、橡胶密封垫2、凹槽2-1。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1:以380马力机车为例，参见图1、图2、图3，一种板式热交换器，包括40片不锈钢片1及40片橡胶密封垫2，不锈钢片1与橡胶密封垫2间隔紧密的叠加在一起，在橡胶密封垫2与不锈钢片1相接触的一侧面有凹槽2-1。

在橡胶密封垫2的凹槽2-1内有水或油。

本实施例板式热交换器的不锈钢片1用δ0.4mm、316L耐酸不锈钢制造，橡胶密封垫2成形压制，通水的橡胶密封垫2与通油的橡胶密封垫2间隔分布，使油路和水路各行其道，且橡胶密封垫2还能起到密封作用。

本实用新型结构简单、制造工艺简单，成本低，冷却效果好，重量轻，密封效果好。