[实用新型]火力发电厂锅炉汽包吊装吊具有效
| 申请号: | 201020647082.6 | 申请日: | 2010-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN201901534U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 魏海斌;杨全强;郝慧君 | 申请(专利权)人: | 山西省电力公司电力建设四公司 |
| 主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C7/08;B66C11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030012 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 火力发电厂 锅炉 汽包 吊装 | ||
技术领域
本发明涉及一种火力发电厂锅炉汽包吊装时所使用的一种吊装工具。
背景技术
汽包是火力发电厂锅炉主要的承压部件,也是锅炉安装中最主要、最大的单体安装部件。随着电站机组容量的不断增大,锅炉汽包重量也随之增大,300MW发电机组的汽包重约160多吨,600MW发电机组汽包重约240多吨。汽包的安装在施工现场是特别重要的,现有技术对气包的吊装是采用绳索捆绑汽包,在汽包的上下方各安装一个滑轮组后对汽包实施吊装。这种施工方法存在的问题有:在吊装过程中吊装绳子处于倾斜状态导致安全系数低,吊具施工操作复杂、繁琐,不能满足大型锅炉汽包吊装需要。
发明内容
本发明提供的火力发电厂锅炉汽包吊装吊具解决了现有技术在大型锅炉汽包吊装时存在的吊装绳子处于倾斜状态导致吊装安全系数低,吊具施工操作复杂繁琐的技术问题。
本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
火力发电厂锅炉汽包吊装吊具,包括施工现场高空中平行固定设 置的后钢结构支撑梁和前钢结构支撑梁,如图1所示将图面的左右水平方向规定为汽包吊装的前后方向,将与图面垂直水平方向规定为汽包吊装的左右方向,在所述的后钢结构支撑梁的上面和前钢结构支撑梁的上面沿梁布置的左右方向分别固定设置有左右方向重物移动滑道,在这两个左右方向重物移动滑道中均分别设置有左右重物移动器,在两个左右方向重物移动滑道中分别设置的左右重物移动器上固定设置有提升大梁,提升大梁设置于后钢结构支撑梁与前钢结构支撑梁之间的前后方向,在提升大梁上沿提升大梁布置的前后方向固定设置有H形型钢,在H形型钢上固定设置有前后方向重物移动滑道,在前后方向重物移动滑道中设置有前后重物移动器,在前后重物移动器上固定设置有小跑车,小跑车与吊板的一端固定连接在一起,吊板的另一端依次通过上下滑轮组及钢丝绳、连接转换器、销轴与汽包连接在一起。
所述的左右方向重物移动滑道是由槽钢组成,在槽钢与前、后钢结构支撑梁之间活动设置有垫板,在槽钢的外侧下端与钢结构支撑梁之间设置有凹形的限位板,两限位板扣接在槽钢的外侧与钢结构支撑梁的上板下侧起到对垫板的限位作用。
所述的小跑车包括两组垂直交叉上下固定设置的第一支撑梁和第二支撑梁,在两根第二支撑梁之间固定设置有定滑轮生根梁,定滑轮生根梁与所述的吊板的一端固定连接在一起。
本发明安全可靠、操作方便,加快施工进度,能够重复利用降低工程成本,保证了施工质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是本发明的重物移动器滑道、重物移动器及提升大梁之间的连接关系的结构示意图
图3是本发明的图2的A向视图
图4是本发明的小跑车12的结构示意图
图5是本发明的图1的B向视图
具体实施方式
本发明的具体实施方式如下:
火力发电厂锅炉汽包吊装吊具,如图1所示,将图面的左右水平方向规定为汽包吊装的前后方向,将与图面垂直水平方向规定为汽包吊装的左右方向,包括施工现场高空中平行固定设置的后钢结构支撑梁1和前钢结构支撑梁2,在所述的后钢结构支撑梁1的上面和前钢结构支撑梁2的上面沿梁布置的左右方向分别固定设置有左右方向重物移动滑道3,在这两个左右方向重物移动滑道3中均分别设置有左右重物移动器4,在两个左右方向重物移动滑道3中分别设置的左右重物移动器4上固定设置有提升大梁5,提升大梁5设置于后钢结构支撑梁1与前钢结构支撑梁2之间的前后方向,在提升大梁5上沿提升大梁5布置的前后方向固定设置有H形型钢9,在H形型钢9上固定设置有前后方向重物移动滑道10,在前后方向重物移动滑道10中设置有前后重物移动器11,在前后重物移动器11上固定设置有小跑车12,小跑车12与吊板16的一端固定连接在一起,吊板16的另 一端依次通过上下滑轮组及钢丝绳17、连接转换器18、销轴19与汽包20连接在一起。
所述的左右方向重物移动滑道3是由槽钢6组成,在槽钢6与前、后钢结构支撑梁之间活动设置有垫板7,在槽钢6的外侧下端与钢结构支撑梁之间设置有凹形的限位板8,两限位板8扣接在槽钢6的外侧与钢结构支撑梁的上板下侧起到对垫板7的限位作用。
所述的小跑车12包括两组垂直交叉上下固定设置的第一支撑梁13和第二支撑梁14,在两根第二支撑梁14之间固定设置有定滑轮生根梁15,定滑轮生根梁15与所述的吊板16的一端固定连接在一起。
1、设计中考虑到安全因素,安全系数取的高,吊装中滑轮倍率大,吊装中安全性能增加。
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