[实用新型]前置加力倒档器无效

专利信息
申请号: 201020647075.6 申请日: 2010-12-08
公开(公告)号: CN201963810U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 黄能军 申请(专利权)人: 重庆墨龙机械有限公司
主分类号: F16H3/02 分类号: F16H3/02;F16H57/02;B62M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 前置 加力 倒档器
【说明书】:

技术领域

实用新型属于三轮摩托车加力器,具体的说是涉及一种三轮摩托车前置加力倒档器。

背景技术

现有的三轮摩托车的倒档器大多通过主动轴输出后经前进、倒档实现前进或后退;其倒档器缺乏增力功能,所谓的增力部分也是放置于后牙包,操作起来非常不方便,而且成本较高。

实用新型内容

本实用新型就是涉及一种操作方便、降低成本的前置加力倒档器。

本实用新型采用如下技术方案:本实用新型包括箱体、动力输入端、动力输出端、主动连体齿轮,其结构要点是箱体的动力输入端设置有动力交角转换装置,在主动连体齿轮上设置有动力过桥齿换向装置,并与动力输出端通过传动齿轮依次相连。

本实用新型有益效果:由于本实用新型箱体的动力输入端设置有动力交角转换装置,在主动连体齿轮上设置有动力过桥齿换向装置,并与动力输出端通过传动齿轮依次相连;在不改变原倒档器安装位置的情况下,将倒档器和变速器结合为一体,降速增扭、操作方便、降低成本。

附图说明

图中为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本实用新型包括箱体1、动力输入端2、动力输出端3、主动连体齿轮4,箱体1的动力输入端2设置有动力交角转换装置5,在主动连体齿轮4上设置有动力过桥齿换向装置6,并与动力输出端3通过传动齿轮7依次相连。

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